Restauration Mercedes NG 1417 AK

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Nachdem alle Ventile und Warnschalter wieder eingebaut waren wurde der alte Kabelbaum, welcher noch in Ordnung war wieder im Rahmen verlegt, und angeschlossen.
Bis auf ein paar wenige kleinere Reperaturen an verschiedenen Stellen( zb. ein neuer Kabelschuh, neues Isolierband etc.) war der Kabelbaum noch in gutem Zustand.
Mal etwas erfreuliches

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Noch ein paar Bilder
Alle PA-Rohre(schwarze Kunststoffrohre) wurden komplett erneuert und frisch verlegt.
Die alten waren großteils nicht mehr zu gebrauchen.

Ein Bild von "oben"

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Mir gefällts und meinem Hund anscheinend auch
Bild unten

Gruß Phil

bearbeitet 8. Februar 2011 von PhilDupre

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Weiter gehts!
Ich habe das wunderschöne Wetter der letzten Tage genutzt das Führerhaus gründlich sandzustrahlen.
Danach kamen noch einige kleine Schwachstellen im Blech ans Tageslicht, welche ich wieder "zugeflickt" habe.
Danach habe ich das Führerhaus umgedreht und den Unterboden mit 2k Grundier Füller lackiert. Nach dem trocknen wurden Kotflügel montiert und Unterboden/Steinschlagschutz aufgetragen, mit einer schönen Struktur, leider auf den Bildern nicht so gut zu sehen.
Nächste Woche geht das Ganze zum Lack-Profi meines Vertrauens.

[ramet 0]

Hallo,in welchem RAL Farbton ist der Motor lackiert ?


Gruß Ralf