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Geschrieben

Weitere Bilder von Samstag.
Drehstabfederung zerlegt und auf Verschleiß geprüft.
Stange ist wie hinten eingelaufen, jedoch nicht so stark.
Die Lager sind noch erstaunlich gut, sogar die Mercedes Nummer ist ohne Probleme zu sehen, sie scheinen auch recht neuwertig zu sein!

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Gast Kränchen
Geschrieben
Dieser Bericht erinnert mich an meine Restauration zweier Hanomag Ackerschlepper Typ R 217 aus 1959 und einem R 324 S aus 1961, die ich vor zehn Jahren durchgezogen habe.

Auch ich habe damals die Restaurationen so durchgeführt wie Du es hier zeigst. smile.gif

Alles andere ist kalter Kaffee und so hat man für ganz lange Zeit (ewig) ruhe mit Reparaturen und Rost. top.gif

Mich freut es auch, das nun endlich auch diese Baureihe von Mercedes Benz bei den Liebhabern einzug hält. klatsch.gif

Leider sind ja schon viel zu viele dieser sehr robusten Fahrzeuge im Export gelandet.

Bei Deinem NG 1417 bin ich sprachlos, wie "gut" er trotz 30 Jahre auf dem Buckel und Düngemittelattacken doch noch auf den Beinen war, zwar mit jeder Menge brauner Pest aber noch brauchbarer Substanz.

Ob Actros & Co dieses Alter auch noch erreichen werden wage ich zu bezweifeln, zudem die viele Elektronik wohl in Zukunft so manche eventuelle Aufarbeitung scheitern lassen wird. eusa_think.gif

Ich hoffe man sieht Dich in Zukunft mit Deinem Benz mal auf dem Venner Berg bei Osnabrück zum "Gipfeltreffen". wink.gif

wave.gif



Geschrieben
Danke!
Trotz des Rostes ist das Fahrzeug in einem recht gepflegten Zustand gewesen.
Der Lkw ist aus unserem Firmeneigenen Bestand, wobei ich hinzufügen muss das er erst seit 1995 uns gehörte. Vorbesitzer war die Firma Fillibeck, welche 1995 Pleite gemacht hat. Der Lkw hatte über all die Jahre auch bei uns immer den gleichen Fahrer, das macht sehr viel aus!

Wenn alles klappt hab ich den Lkw nächstes Jahr fertig, dann komm ich damit gerne nach Venne. War letztes Jahr auch dort, war ein unvergessliches Wochenende!!



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Gast
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