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Geschrieben (bearbeitet)
25.05.2010 Oberwagen

Heute wird der Motor zum ersten mal gestartet. Und die ersten Scheiben komplettieren die Kabine.

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bearbeitet von Stefan

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Geschrieben
26.05.2010 Oberwagen

Mittlerweile können die Winden eingestellt werden, weitere Scheiben sind nun in der Kabine eingebaut. Allerdings macht die Hydraulik-Steuerung noch Probleme

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Geschrieben
27.05.2010 Oberwagen

Kabine ist komplett verglast, das Seitenteil sowie die Motorklappe wurde auch schon montiert. Die Probleme mit der Hydraulik sind behoben, hier war ein Schlauch verstopft

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Geschrieben
Fahrgestell

25.05.2010 Bremsanlage entlüftet, 4 Priden am Aufbaurahmen befestigt, Auspuff montiert


26.05.2010
Standgas eingestellt, Luftfilter montiert, Probefahrten
Kotflügelhalter montiert


27.05.2010
Überführung in Werkstatt

Geschrieben

Heute war dann Hochzeit angesagt. Nachdem sich die HU zunächst verzögert hatte wurde der Lkw kurzerhand von der Werkstatt ins Werk überführt. Dort wartete bereits die Hochzeitsgesellschaft laugh.gif

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Der Bräutigam in Form des Fahrgestells trifft ein

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Der Oberwagen schwebt ein. Der Rollenbock liegt ziemlich genau im Schwerpunkt. Das macht das Einheben mit einem Kran leicht

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Gemächlich geht's Richtung Fahrgestell

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Aufwärts geht's

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Millimeterarbeit ist angesagt.

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Durch den Ballast hängt der Oberwagen leicht nach hinten

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Durch das Absetzen auf dem Aufbaurahmen neigt sich dieser noch weiter nach hinten und der Spalt vergrößert sich

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Die erste Schraube fixiert den Oberwagen

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Jede weitere gibt die Richtung vor

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Nach und nach ziehen die Schrauben den Oberwagen in Position

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Zum Anziehen der Schrauben wird der Ballast mit dem Wagenheber angehoben, bis der Drehkranz komplett aufliegt

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Zwischendurch ein Blick in die Kabine - Irgendwo hatte ich zu Hause noch Original-Aufkleber für die Bedienung der Hebel

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Auch die Lämpchen habe ihre Funktion

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Nachdem die Drehkranzschrauben auf Drehmoment angezogen wurden, wurde noch die Beschilderung ergänzt

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Nun ist der Gefahrenbereich für jeden gekennzeichnet

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Rückblick aus der Fahrerkabine

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So oder so ähnlich war der Lkw vor 37 Jahren schon einmal im Werk unterwegs

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Ein fettes Lob an das Team! top.gif

So, nun kännte man eigentlich feiern.

klatsch.gifklatsch.gifklatsch.gif

Der Rest vom Tag war dann nicht so erfolgreich. Die HU ergab folgende Mängel und es kam nicht zur Abnahme:

- Ein Reifen hat einen Schaden an der Wandung. Dieser war unnötigerweise genau in Augenhöhe des Prüfers zum Stehen gekommen.

- Die Bremskraft war trotz Einstellen in der Werkstatt an allen Reifen zu unterschiedlich

- Auf dem Lkw befinden sich andere Reifen als in den Papieren eingetragen - Das ist mir in all den Jahren nie aufgefallen

Das sind nun wieder neue Probleme. ohmy.gif

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