Magirus 130D12AK mit Fuchs 301 Aufbau

[Stefan 240]

Lkw-Fahrgestell

21.05.2010 Einspritzpumpe gangbar gemacht
verschiedene Nebenarbeiten, Faltenbalg am Federspeicher montiert.

22.05.2010 [b]Bremsleitungen vorne angeschlossen, Federspeicher eingestellt, Motorprobelauf, Druckluftleitungen abgedichtet, erste Probefahrt


Nach fast 5 Jahren Abstellzeit (28.05.2005 außer Betrieb gesetzt) präsentiert sich der Lkw jetzt so:

bearbeitet 24. Mai 2010 von Stefan

[ZX250 104]

Wenn da jemand Bezugsquellen hat wäre ich um Hinweise sehr dankbar.


Auf deinen Hinweis kann ich dir einen Tipp geben, Firma Gees aus Delbrück bei Paderborn saniert ebenfalls alte Magirus-Fahrzeuge. Vielleicht können die dir weiterhelfen.

Schau auch mal unter[url=http://www.gees-oldtimer.de] bearbeitet 24. Mai 2010 von ZX250

[TheVoice 3]

Klasse
Hoff mein Magirus sieht auch mal so aus.

[L071 4]

Sieht wirklich klasse aus
Kannst du an dem Bagger eigentlich auch den Tieflöffel montieren, oder ist das konstruktionsbedingt nicht möglich?

Gruß Matthias

[Stefan 240]

Nach meinen Unterlagen wurde der Lkw sogar mit Tieflöffel ausgeliefert

Was das 1973 noch für einen Zweck gehabt hat weiß ich nicht...

Zu den fehlenden Teilen:

- Den Schalter habe ich beim Aufräumen gefunden, allerdings ist beim Einbauen das Gewinde abgerissen. Der neue Schalter liegt noch in Italien

- Das Problem mit den Hohlschrauben habe ich umgangen indem ich längere Bremsschläuche eingebaut habe. Das Problem mit den Hohlschrauben ist, daß da das Feingewinde von den Bremsschläuchen drauf ist.

- Als Faltenbalg konnte ich einen von Opel verwenden, der von den Abmessungen her passt.

Die restlichen Teile sind wohl noch irgendwo zu beschaffen. bearbeitet 24. Mai 2010 von Stefan