lintze06 7 Geschrieben 12. Januar 2011 Geschrieben 12. Januar 2011 Zur Einstellung der Drehwerksbremsen und Überprüfung der Windwerks- und Wendegetriebekupplungen und Bremsen wurden 1 h mit einem Gußgewicht 4 t im Löffel Arbeitsspiele simuliert.Diese Erprobungen erfolgten mit jedem Gerät mit Erprobungsausrüstungen, die immer wieder am letzten Fertigungstakt in der Endmontage eingeführt wurden.Morgen dann etwas UB1412Gruß Gerd 1 Zitieren
Max01 750 Geschrieben 12. Januar 2011 Geschrieben 12. Januar 2011 1412 demnächst in diesem TheaterSuper, ich bin gespannt! Zitieren
lintze06 7 Geschrieben 13. Januar 2011 Geschrieben 13. Januar 2011 Hallo,in Ergänzung der HP-Seitehttp://home.arcor.de/s.lintzmeyer/zemag/ubhtm/ho1412s1.htmeinige Fotos UB1412-Hochlöffel, beginnend mit denErprobungen beim Talsperrenbau Weimar, Baustelle Goldisthal 1978.Ansich war nach Auslaufen der großen Verträge mit der UdSSR ab 1974-75 geplant, mit der Entwicklung des UB1411als Trägergerät den UB162 entsprechend des internationalen Trend für den Nicht-UdSSR-Markt weiterzuentwickeln. Der Hochlöffeleinsatz ging weiter zurück, Zugschaufel, Greifer und Kran waren bestimmend.Die Erprobung des UB1411 verlief bis auf wenige Probleme positiv, aber die immer negativer werdende Absatzperspektive in Verbindung mit damit abnehmender Gewinnerwartung ließen von einer Serienproduktion absehen.Es wurde daher der UB1412 als Weiterentwicklung des UB162 mit einigen positiven Elementen des UB1411, insbesondere dem Schutzhaus mit Klapp-Podesten, vorangetrieben. Zitieren
lintze06 7 Geschrieben 13. Januar 2011 Geschrieben 13. Januar 2011 Weitere EinsatzbilderMontage eines Oberwagen in OberrhonGruß Gerd Zitieren
Max01 750 Geschrieben 13. Januar 2011 Geschrieben 13. Januar 2011 Herr Lintzmeyer, mir fehlen die Worte! Zitieren
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