Gast stephan1964 Geschrieben 10. März 2010 Geschrieben 10. März 2010 On 1.1.1970 at 00:00, stephan1964 schrieb: auf jeden fall ein LH 30A35! erkennt man schon am schatten des unteren aufstellbock: der sieht bei allen anderen LH A Kranen anders aus. könnte sogar einer der letzten sein, die dann den Peiner-ähnlichen Hubseil Endabschalter hatten (um 1972 herum) - sofer die "Schattenoptik" hier nicht täuscht achso: und wenn er nicht blau, sondern gelb ist, sieht er in etwa so aus: Zitieren
grader 14 Geschrieben 10. März 2010 Autor Geschrieben 10. März 2010 Hallo,danke für eure Beiträge, das ist ja sehr interessant, der Kran in Dellwig ist also der, den es als Gescha-Modell gibt. Ich bin eigentlich eher von der Bagger und Erdbewegungsfraktion, in letzter Zeit fange ich mich aber auch immer mehr für ältere Turmkrane zu interessieren, ich weiß da allerdings weit weniger als bei Baggern.Beim Aufbau des Gescha A-Kranes (seinerzeit gebraucht ohne Zettel und Schachtel gekauft) habe ich mich immer gefragt, wie denn die richtige Seilführung sein müsste.Wie ist das denn beim Vorbild, bei dem Modell muss man ein "ringförmiges" Seilstück zwischen der Turmspitze und dem kleinen hinteren Ausleger vorsehen einfach nur damit dieser waagrecht gehalten wird, die Auslegerseile welche darüberlaufen bewirken ja, dass der hintere Ausleger (wie heißt das richtig?) nach unten gedrückt wird?Die Seilrolle in halber Höhe des Turmes hat mich auch immer verwundert, so wie das funktioniert haben ja nur die Seile darunter die Funktion einer mehrfach eingescherten Flasche zur Auslegerverstellung, die Seile darüber (zur Auslegerspitze) sind als Solche keine Flasche sondern einfach nur parallele Seile bei denen durch die Rolle die gleichmäßige Verteilung der Belastung bewirkt wird, ist das richtig?Das heißt man hätte im Prinzip (wenn es hätte sein sollen) auch auf diese Rolle verzichten können und den Flaschenzug (wie bei Seilbaggern mit Gittermast) direkt zur Auslegerspitze führen können (dann mehr Rollen an der Turmspitze), stimmt das?Ich bin auf der anderen Seite des Bahnüberganges stehen geblieben da ich nicht so viel so viel Zeit hatte bis der Bus kam (dort ist die Endstelle der Linie aus Burgaltendorf), und konnte daher die Einzelheiten nicht sehen- dass es genau der Gescha Kran ist war mir in dem Moment auch nicht bewusst. DankeGrußGrader Zitieren
schaeff-flo 0 Geschrieben 10. März 2010 Geschrieben 10. März 2010 könnte es evtl. auch ein Menck Seilbagger sein ?Das blau würde passen und hinten am heck sieht man auch ne gelbe Schrift Zitieren
Form 8A 246 Geschrieben 10. März 2010 Geschrieben 10. März 2010 On 1.1.1970 at 00:00, schaeff-flo schrieb: könnte es evtl. auch ein Menck Seilbagger sein ?Das blau würde passen und hinten am heck sieht man auch ne gelbe Schrift Nein. Über bing maps ist die Maschine aus anderer Perspektive sichtbar und entpuppt sich in der Tat als als alter A Kran von Liebherr. Hier noch ein kleines Foto vom Kran. Zitieren
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