LIEBHERR 50K/ 53K/ 56K/ 63K/ 65K / 71K/ 81K

[Jollyjumper 135]

Ja, nicht wahr, merken das andere also auch?????

Ja ,

damit seit ihr beiden auf dem richtigen Pfad

bearbeitet 10. März 2013 von Jollyjumper

[Jonnyb 1]

Hey,
der 81K hat es nun auch zu uns geschafft.
Ich habe diese woche das erste mal einen gesehen und so schlimm finde ich ihn garnicht mehr.
Eigentlich ein schönes Ding Heute war ich in der Nähe um ihn mir mal genauer anzusehn.
Nur hab ich die Kamera vergessen. gescheite Bilder liefer ich nach.
P.S. Der hat sogar ne Kabine






greets

[AlterKranFan 97]

Cool, Hab ich auch noch nie gesehen das ein Unterdreher direkt auf die Fundamentplatte in die Baugrube aufgebaut wird und dann noch auf Schienen. Geil.

[Jollyjumper 135]

Cool, Hab ich auch noch nie gesehen das ein Unterdreher direkt auf die Fundamentplatte in die Baugrube aufgebaut wird und dann noch auf Schienen. Geil.

Die Baustelle mit dem Liebherr 56 K auf Kranbahn in der Baugrube ist etwas ungewöhnlich

Das Baugrundstück ist lang und schmal und im Kellerbereich werden viel Fertigbetonbauteile eingebaut.

Zur Rückseite hin fließt ein Fluss am Grundstück lang, zudem liegt es an einer sehr viel befahrenen Hauptstraße und für einen obendrehenden Kran ist auch kein Platz.

Hätte man die Betonteile alle von oben mit dem Autokran eingehoben, hätte man teilweise einen 200 tonner benötigt, incl. der lästigen Genehmigungen für halbseitige Straßensperrung.

Hier nun werden die Fertigbetonteile mit einem kleinen Autokran in die Baugrube gesetzt und der Baukran nimmt diese dann an den Haken und verfährt damit auf der inzwischen verlängerten Kranbahn bis an den Einbauort im hinteren Baufeld.

Wenn der Keller/Tiefgarage soweit fertig ist, wird der Baukran wieder mit dem Autokran nach oben gehoben und bedient die Baustelle dann mit ausreichender Ausladung auf herkömmliche Weise ohne Kranbahn.

Das ist zwar auf diese Art und Weise recht arbeitsintensiv, rechnerisch aber immer noch günstiger als mit vielen Autokraneinsätzen, die zudem viel zusätzlich Planung und Logistik bei den örtlichen Gegebenheiten erforderlich gemacht hätten


bearbeitet 24. März 2013 von Jollyjumper

[m-power 25]

63K

Walgauautobahn A14 bei Bludenz (Vlbg.) 1992