LIEBHERR 50K/ 53K/ 56K/ 63K/ 65K / 71K/ 81K

[Jerno 73]

Autobahn A3.....

[Gast stephan1964]

Hi Hi

....also ein SW Update an sich ist nichts schlimmes, soweit es neue Funktionen bringt - wenn es aber nur Bugs behebt, ist das eher notwendig und ärgerlich - wenig ruhmreich für eine Firma wie LH.....

...aber was das Design angeht, da muß ich den Vorrednern recht geben: das ist nicht nur häßlich, sondern paßt so ganz und gar nicht in die gute alte K-Reihe, sieht aus, wie ein Peiner aus den 80ern.....

ich kan nur hoffen, daß möglichst viele Käufer auf die traditionelle Farbgebung bestehen (man kann ja wählen), damit die komischen grauen Türme und Auslegerteile verschwinden und bald wieder nach LH aussehen

Hi!

Also auch die Technik ist nicht mehr das, was sie früher mal war.. Ich hab schon von Ausfällen des Krans bzw. der Elektronik nach rund 3 Wochen Einsatzdauer gehört... Haken will nicht mehr trotz skalierung in die Grube und solche Scherze oder die FFST steigt bei Regen aus.... Geht dann nur mehr mit dem Kabel usw.. Der Feinpositioniermodus soll auch schon ausgestiegen sein bei dem einen oder anderen Kran und es soll von Liebherr schon ein Softwareupdate geben. (was ich persönlich nicht schlimm finde, denn ein Update bedeutet meistens vedrbesserungen....)

[Liebherr 112 26]

Also ich als "Laie" kann natürlich nur was zu Design und Farbgebung sagen. Beides finde ich nicht so schlimm, wie viele von euch. Im Gegenteil: ich finde es interessant. Sowohl die Form der Kabine, als auch die grau-gelbe Farbgebung.

Übrigens: wenn jemand von euch Detailfotos macht, wäre ich insbesondere an einem Horinzontalfoto der Traglasttafel interessiert!!!

Wenn jemand so eins gemacht hat oder noch machen wird, bitte eine PN an mich. Danke!

[Lowtop 0]

Hallo und ein Gutes neues Jahr

Am Ausleger sind nur noch P1 - P5 als Positionen mont. Wie schon beim TT , 26.1K und 42.1K

Diese werden aber laut LBC e.v. etwas später beim 81K auch noch wegfallen. Warum? Umbauen versch. Auslegerlängen.

Weil der Kran nur mit FFS inkl. Rückmeldung ausgheliefert wird, sieht der K.F. immer Aktuelle Ausladung, Gewicht, Drehwinkel und Windgeschw. am Display. Analog EMS im TDK. (FFS hängt auch am Bus).

Für den Notfall ist eine Drucktaster- Kabelbirne dabei ,wo alle Antriebe noch max. 2stufig bewegt werden können.

Gruss Lowtop

[igo2208 0]

also peiner hatte schon vor über 20 jahren einen kran dieser größe und fast gleichem desigen von der abspannung gebaut (smk108)