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Geschrieben
Hallo Bert,

das sieht sehr nach Schwarzach- St.Veit aus....
Tolle Bilder!

Das mit den 15000 € ist ganz locker drinnen, braucht ja bloß pro Stunde 5 Liter weniger verbrauchen.

Hingegen darf man halt den Wiederverkaufswert auch nicht unterschätzen, wobei gerade die alten CAT Geräte ohne viel Elektronik (966E als Beispiel) noch immer sehr gute Preise erzielen können.

lg
dino

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Geschrieben
Wenn man natürlich einen Liebherr mit solch einer Sonderlackierung kauft dann macht der etwas höhere Dieselverbrauch beim Cat auch keinen Unterschied.
Denn so eine Lackierung kostet locker mal eben 5000 Euronen...
Gruss Florian
Geschrieben
Wenn man natürlich einen Liebherr mit solch einer Sonerlackierung kauft dann macht der etwas höhere Dieselverbrauch beim Cat auch keinen Unterschied.
Denn so eine Lackierung kostet locker mal eben 5000 Euronen...
Gruss Florian

Der L580 wurde von Liebherr für Vorführzwecke in den USA in dieser Farbgebung lackiert. top.gif
Geschrieben
Hi!

Der 966 ist doch eher mit dem 564 (574) vergleichbar.
Ein Freund (Hardcore Catfan) hat 2004 966/564 neu gekauft.
Der Cat mit 4,2m3 der Lh mit 4,0m3 obwohl ers schwer zugibt
der Lh läuft sehr gut (gleiche Leistung) bei min. 15(20)% weniger
Verbrauch. In einem Hartsteinwerk wurde nach einem 1/2 Jahr ein 972
gegen 574 getauscht (hatten vorher auch 574 ging in anderes Werk der Fa.)
In meinem Umfeld gibst immer öfter Lh-Lader?


Gruss
Franz
Geschrieben
Hallo Leute,

danke Euch für die Infos über die Maschinen und natürlich auch für die Pic's. Das Modell des oben gezeigten Laders gibt es von Herpa in 1/87 als lim. Serie.
Mich hat einfach interessiert wie der direkte Vergleich ist da beide Geräte wie gesagt in der gleichen Liga spielen. Das mit dem erhöten Mehrverbrauch ist aber sehr schwach für den Cat wenn es wirklich 15-20% mehr sein sollen.

MfG
Uwe

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