Scheuerle auf der bauma 2010: Schwanenhals & InterCombi ES

[Bauforum24 1.291]

Die Scheuerle Fahrzeugfabrik in Pfedelbach hat ihr Straßenprogramm um zusätzliche innovative Lösungen erweitert. Dazu zählen der neue, stufenlos verstellbare Schwanenhals, ein neuer InterCombi aus hochfestem Stahl sowie die weitere Modularisierung des Brückenprogramms. Durch den Einsatz von speziell für Scheuerle entwickelten, hochflexiblen Schweißrobotern können diese Neuentwicklungen sowie das bestehende Fahrzeugsortiment darüber hinaus mit kürzeren Lieferzeiten realisiert werden.

Neuer verstellbarer Schwanenhals

Stufenlos verstellbarer Schwanenhals

Beim neuen Scheuerle Schwanenhals ist die Sattellast stufenlos einstellbar, dadurch kann sie auf das Eigengewicht der Zugmaschine angepasst werden. Darüber hinaus kann die Ladefläche abmontiert werden. Der Schwanenhals ist somit vielseitig einsetzbar und kompatibel mit allen Produkten der Scheuerle Combi-Baureihe. Mit seiner Gesamtbreite von 2,5 Metern ist ein Transport auf herkömmlichen Trailern möglich. Der modulare Aufbau des Schwanenhalses in Verbindung mit dem Einsatz modernster Robotertechnik ermöglicht dabei die flexible Realisierung der Kundenwünsche.

Der Scheuerle InterCombi ES

InterCombi ES

?Der heutige Markt fordert Transporte immer schwererer Lasten bei gleichzeitiger Einhaltung der zulässigen Achslasten", sagt Andreas Kohler, Bereichsleiter Technik und stellvertretender Geschäftsführer der Scheuerle Fahrzeugfabrik GmbH. ?Mit dem neuen InterCombi ES können nun schwerere Lasten bei gleich bleibendem Eigengewicht gefahren werden". Aus hochfestem Feinkornbaustahl der Güte S 960 gefertigt, hat der InterCombi ES (extra strong) ein höheres Widerstandsmoment im Hauptträger. Mit diesem stärkeren Widerstandsmoment ist es möglich, in einer Transportkombination bis zu 3 Achslinien mehr als zuvor anzukuppeln und dabei trotzdem die zulässigen Biegemomente und Achslasten nicht zu überschreiten. Der InterCombi ES kann mit dem klassischen Scheuerle InterCombi gekuppelt werden. Er ist als 2-, 3-, 4-, 5- und 6-Achs-Plattformwagen erhältlich.

Das neue verbesserte ?Salsa-Plus"-Programm von Scheuerle ermöglicht die Ermittlung der Sattel- und Achslasten in Verbindung mit einer frei definierbaren Ladung sowie Zusatzladung vor Fahrtantritt. Darüber hinaus überprüft das System die Rahmenbelastung der Gesamtkombination und zeigt auf einen Blick, übersichtlich in einem farbigen Balkendiagramm, ob es zu einer Überbelastung kommen kann.

Die Plusfunktionen zum bisherigen Salsa-Programm sind beispielsweise:

• Erstellung der Lenkschemen, Maßskizzen und Belastungsdiagramme zur gewählten Kombination
• Erstellung der Schleppkurven in der Fahrzeugdraufsicht bei frei wählbaren Fahrstrecken
• Überprüfen von Problemstellungen auf der Transportroute mittels Luftbild- oder Vermessungsdaten
• Möglichkeit der Erfassung und Auswertung von Hindernissen mit Hilfe eines Positionserfassers direkt vor Ort
• Achsausgleichsberechnung für Rampenfahrt
• Aufsplittung der Sattel- und Achslasten der Zugmaschine.

Weitere Modularisierung des Brückenprogramms

Eine der neuen, standardisierten Scheuerle Brücken:
die teleskopierbare Rahmenbrücke.

Für spezielle Transportaufgaben hält das Scheuerle-Programm weitere Möglichkeiten bereit. In Zusammenarbeit mit verschiedensten Kunden hat Scheuerle für den professionellen Einsatz ein modulares Brückenprogramm entwickelt. Für jede Transportaufgabe soll hier das passende Equipment zur Verfügung stehen: von der Rahmen-, Flachbett- und Baggerbrücke in fester oder teleskopierbarer Ausführung bis hin zu Sonderbrücken wie Hubhebel- oder Seitenträgerbrücken nach Kundenwunsch.

Durch die weitere Modularisierung der Scheuerle Brücken in Verbindung mit einem entsprechend schnellerem Produktionsablauf - auch durch Einsatz der neuen Robotertechnologie ? will Scheuerle in Zukunft in der Lage sein, die Lieferzeiten deutlich zu reduzieren.

Scheuerle auf der BAUMA 2010 in München: Freigelände F8, Stand N823.

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Herstellerlink: www.scheuerle.com

(Grafiken: Scheuerle)