deheit 1 Geschrieben 11. Juni 2005 Geschrieben 11. Juni 2005 (bearbeitet) PR 741/C ..Bild 3 Der Fahrer sagt, ..."Die ist fast unfahrbar, ..irre Kopflastig und dann mit dem ruckeligen hydrostatischem Antrieb ... " bearbeitet 11. Juni 2005 von deheit Zitieren
deheit 1 Geschrieben 11. Juni 2005 Geschrieben 11. Juni 2005 "Aber stark isse, ..und im Drücken funktionierte die Raupe gut, ..nur beim planieren kriegste eine Kriese nach der anderen", ..sagt der Kutscher. Hier das Typenschild Zitieren
büffeljohann 28 Geschrieben 11. Juni 2005 Geschrieben 11. Juni 2005 (bearbeitet) hab letztens eine PR 731 Moorraupe gesehen.Viele GrüßeBüffeljohann bearbeitet 11. Juni 2005 von büffeljohann Zitieren
KaelbleSL28 9 Geschrieben 11. Juni 2005 Geschrieben 11. Juni 2005 PR 741/C ..Bild 3 Der Fahrer sagt, ..."Die ist fast unfahrbar, ..irre Kopflastig und dann mit dem ruckeligen hydrostatischem Antrieb ... "←Der Fahrer soll man das Lastregelventil einstellen lassen oder wenn er ein bischen von der Technik versteht kann er es selbst machen. Ich habe auch eine PR 742 gefahren und hatte immer einen 13 Ringschlüssel und einen Inbuss dabei. Damit habe ich das Ventil dann selber eingestellt. Es sitzt vorne im Motorraum. Zitieren
CatD5 0 Geschrieben 24. Februar 2006 Geschrieben 24. Februar 2006 hier mal ein Bild von meinem alten Baby wurde leider ersetzt durch eine CAT D5 , war echt ein super teil die 731 alt aber saugut ,Kraft genug und gut zu fahren Zitieren
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