animalis laboratus 0 Geschrieben 1. November 2012 Geschrieben 1. November 2012 Tieflader trifft Tieflader..grübel... Zitieren
Krueger-Deutschland 88 Geschrieben 1. November 2012 Geschrieben 1. November 2012 und nach der Reparatur Hallo Achim!Warum fehlt nach der Reparatur immer noch eine Hälfte des Bremsbelages auf der oberen Backe? Zitieren
animalis laboratus 0 Geschrieben 1. November 2012 Geschrieben 1. November 2012 (bearbeitet) Hallo..ganz einfach..da gehört keine hin...ist ein Novum und gibts so nur bei Goldhofer..um bei der Art der Bremsen ein vorzeitiges Blockieren zu vermeiden, ist die hintere obere Hälfte der Bremsbacken nicht belegt..sonst würde die Bremswirkung der auflaufenden Seite bei der Trommelbremse ständig Bremsplatten verursachen.Nachträglich wurden an der Bremse einige Dinge verändert, zb werden jetzt die ursprünglich losen Bolzen der Belagplatten verschweisst, keine Ahnung ob damit ein Betrieb mit komplett belegter Bremse möglich wäre, aber ich sage aus Erfahrung..die Bremsen sind auch so sowas von giftig bei leerem Tieflader..und super in der Wirkung bei beladenem Tieflader..PS: Im Bild ist eine Bremse der rechten Seite zu sehen..Drehrichtung des Rades also im Uhrzeigersinn bearbeitet 1. November 2012 von animalis laboratus Zitieren
tomac 9.498 Geschrieben 28. Mai 2013 Geschrieben 28. Mai 2013 Hallo Achim,ist dieser Atlas 1805 von Euch? Der macht jedenfalls eine Baugrube in Würselen Broichweiden, wo Ihr den Abbruch gemacht haben.GrußTomac Zitieren
Atlasmalte 10.192 Geschrieben 29. November 2013 Geschrieben 29. November 2013 Kobelko Bagger im Januar 2012 in Wuppertal. Zitieren
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