Kai 2 Geschrieben 12. Februar 2008 Geschrieben 12. Februar 2008 Nabend,also ich stehe vor einem Rätsel.Was ist das für ein Typ?Es ist kein kleiner MD (120, 125), kein richtiger E10/14C, hat zwar eine Abspannung aber ne andere Hakenflasche und mehr Gegengewicht, und ein F15/15C ist es auch nicht wirklich, der müsste bei entsprechender Ausladung doch 2 Abspannungen haben, außerdem scheinen mir bei allen F15 die ich gesehen habe die Schaltschränke am Auslegerkopfstück anders angebracht zu sein. Gab es so verschiedene Versionen? Ich weiß nicht mehr weiter, aber vielleicht weiß hier ja jemand mehr. -1- Zitieren
maarten 0 Geschrieben 13. Februar 2008 Geschrieben 13. Februar 2008 Nabend,also ich stehe vor einem Rätsel.Was ist das für ein Typ?Es ist kein kleiner MD (120, 125), kein richtiger E10/14C, hat zwar eine Abspannung aber ne andere Hakenflasche und mehr Gegengewicht, und ein F15/15C ist es auch nicht wirklich, der müsste bei entsprechender Ausladung doch 2 Abspannungen haben, außerdem scheinen mir bei allen F15 die ich gesehen habe die Schaltschränke am Auslegerkopfstück anders angebracht zu sein. Gab es so verschiedene Versionen? Ich weiß nicht mehr weiter, aber vielleicht weiß hier ja jemand mehr. -1- Hallo Kai, ich denke auch ein E10/14C, oder hat die E10 max 4 gegengewichte??? Zitieren
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