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Geschrieben

Nabend,
also ich stehe vor einem Rätsel.
Was ist das für ein Typ?
Es ist kein kleiner MD (120, 125), kein richtiger E10/14C, hat zwar eine Abspannung aber ne andere Hakenflasche und mehr Gegengewicht, und ein F15/15C ist es auch nicht wirklich, der müsste bei entsprechender Ausladung doch 2 Abspannungen haben, außerdem scheinen mir bei allen F15 die ich gesehen habe die Schaltschränke am Auslegerkopfstück anders angebracht zu sein. eusa_think.gif Gab es so verschiedene Versionen? Ich weiß nicht mehr weiter, aber vielleicht weiß hier ja jemand mehr.
-1-

IMGP2192.JPG

Geschrieben

Nabend,
also ich stehe vor einem Rätsel.
Was ist das für ein Typ?
Es ist kein kleiner MD (120, 125), kein richtiger E10/14C, hat zwar eine Abspannung aber ne andere Hakenflasche und mehr Gegengewicht, und ein F15/15C ist es auch nicht wirklich, der müsste bei entsprechender Ausladung doch 2 Abspannungen haben, außerdem scheinen mir bei allen F15 die ich gesehen habe die Schaltschränke am Auslegerkopfstück anders angebracht zu sein. eusa_think.gif Gab es so verschiedene Versionen? Ich weiß nicht mehr weiter, aber vielleicht weiß hier ja jemand mehr.
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IMGP2192.JPG



Hallo Kai, ich denke auch ein E10/14C, oder hat die E10 max 4 gegengewichte???

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