Liebherr-Pontonbagger P 924 C

[Bauforum24 1.304]

Das Wasser- und Schifffahrtsamt (WSA) Eberswalde hat seine Flotte um einen neuen Liebherr-Pontonbagger vom Typ P 924 C erweitert.

Montiert ist der Bagger auf der rund 25 Meter langen Niederfinow. Dieses Schiff wird zur Unterhaltung und zum Ausbau von Wasserstraßen des Bundes im Nordosten Brandenburgs, beispielsweise dem Oder-Havel-Kanal eingesetzt. Es entstand in enger Zusammenarbeit mit der Schiffswerft Barthel aus Derben an der Elbe, die auch das komplette Trägerschiff baute.

Das Wasser- und Schifffahrtsamt (WSA) Eberswalde hat seine Flotte um einen neuen Liebherr-
Pontonbagger vom Typ P 924 C erweitert.

Für den Einsatz auf der Niederfinow wurden einige technische Besonderheiten realisiert: So wurde der Oberwagen des P 924 C fest auf dem Schiff montiert. Der P 924 C hat bei maximaler Ausladung von rund 12 m eine Traglast von 2,5 Tonnen. Als Anbaugeräte stehen Mehrschalengreifer, Zweischalengreifer, Grabenräumlöffel sowie ein Tiltrotator am Schnellwechseladapter zur Verfügung. Der Oberwagen des Baggers hat eine Antriebsleistung von 135 kW und verfügt über ein höhenverstellbares Fahrerhaus.

Um das Schiff bei den Hebearbeiten des Baggers zu stabilisieren wurde es mit vier höhenverstellbaren Stelzen ausgerüstet ? ähnlich wie bei einem Gerät mit mobilem Unterwagen und Pratzenabstützung. Das Steuerhaus des Schiffs kann abgesenkt werden, so dass es problemlos auch niedrigere Brücken passieren kann.

Die Niederfinow wird von einem 190 KW starken Schiffsdiesel angetrieben.

Mehr Meldungen aus der Baumaschinenbranche...

Herstellerlink: www.liebherr.com

(Foto: Liebherr)

[bigfloat 0]

Warum eine so schwere unterbau, kann man diese auf Die autobahn auf eine tieflader transportieren. Warum nicht ein Bigfloat bearbeitet 29. Oktober 2009 von bigfloat