Luise-Kiesselbach-Platz Tunnel, Mittlerer Ring in München

[Simon T. 71]

Das zurzeit interessanteste Baufeld aber schlecht zugänglich da hier die Fußgänger die Walchstadter und Staltacher Straße benützen müssen. Aber es gibt noch genügend Pfähle zu bohren

Hier die Bernriederstraße. Auch hier zusehen die Ausbuchtung für Betriebsräüme.

Vorort eine BG 40 und eine BG 28.

Bauer BG 40 und links die BG 28
Servicelader hier ein Volvo L60 oder 70F

Eine Bohrpfahlbewehrung kommt geflogen

Ein Hitachi CX 400 von Bauer Spezialtiefbau

Für was die Ausbuchtung in der die BG28 steht ist kann ich leider nicht sagen.

Von dem Standplatz der BG28 bis hinter zur Tankstelle kommt einen Rampe hin. Sodass wenn man im Tunnel Richtung Süden fährt auch in die Waldfriedhof/ Albert-Roßhaupter Straße fahren kann.

Nochmal BG 40 mit nach vorne gekippten Mast bei Bohrpfahl betonieren.
Um 16.00Uhr schon mit Licht.

Aufwärmstelle. Bei den Temperaturen ist das genehmigt

Zwischen der Waldfiedhofstraße und der Olympiastraße arbeitet die zweite BG40.

[Simon T. 71]

Service Lader hier ein Volvo L70F

Und ein Volvo ECR 88Plus

Noch eine Zeichnung vom Baulichen.

Da der Platz wie so oft rar ist und jeweils drei Fahrspuren pro Richtung da sein müssen muss der Tunnel in drei Abschnitten hersgestellt werden.
D.H. erst wenn Abschnitt 1 und 2 fertig sind kann mit dem Aushub begonnen werden.

Vielen Dank an den W&F Mitarbeiter der mir meine Fragen ausführlich beantwortete.
Anscheindend hat W&F nur nette Mitarbeiter

Natürlich wird zwischen Olympiastraße(A96) und Passauerstraße auch gearbeitet. Jedoch nur vorbreitende Bauarbeiten. (934C, 904C und noch 5 weitere Bagger)

Nächste Woche fahre ich wieder hin.

gruß Simon

Was die erste(nördlichste) BG 28 gemacht hat weiß ich so genau nicht.
Sie war ohne Kellystange und Mitnehnmer, diente eigendlich nur als Kran.
Zudem war eine VRM vor Ort. Die Verrohrung wurde Stück für Stück gezogen und immer wieder Ver-und gemessen.

Neu auf der Baustelle: Bauer BG15
Mir gefallen sie nicht, die neuen Trägergeräte.

Die BG40 vom Video liegt/steht abgebaut in der Baugrube.
Wird wahrscheindlich nur umgesetzt.

[Gast Tom-ST]

Zwischen der Waldfiedhofstraße und der Olympiastraße arbeitet die zweite BG40.

Sehr schöner informativer Bericht, bitte am Ball bleiben .
@BG40 das sieht mir sehr nach 40t Kellywinde aus,das gleiche Baukastensystem wie bei der BG60. Durch die grösseren Abmessungen der Winde ist diese vor dem Heckballast mit Bolzen angeflanscht was auch ein kleiner Gewichtszuwachs bringt in Verbindung mit dem Ballast für noch mehr Standsicherheit,z.B für gösseres Bohrequipment da ab 1,80m dm höhere Lasten bewegt werden, grösserer Bohreimer(6t), oder VdW ebenfalls ein wichtiger Punkt.. bearbeitet 31. Januar 2010 von Tom-ST

[Simon T. 71]

Hier noch ein Video von der Bauer BG40 beim Verohrung ziehen.



Ich habe bis jetzt noch kein Bohrgerät vor die Linse bekommen das bohrt.

Jetzt sind sechs Bohrgeräte vor Ort: 3x BG28, BG15, 2x BG40

[Simon T. 71]

Kanalbauarbeiten mit CAT M318 und Liebherr A904C

Die BG28 wurde auch auseinander gebaut

Liebherr A904C von Gebr. Huber

Leitenmaier mit Komatsu PW160 und MB Actros MP2 3-Achs beim Asphaltausbauen

Hier das Baufeld beim Luise-Kieselbach-Platz. Hier wird der Tunnel zweistöckig. Die Autos die von der A95 Richtung Norden fahren dann unter dem Tunnel Richtung Süden unten durch und kommen zischen den zwei Tunnels dann raus.
Jetzt gibt es vier Fahrspuren wenn man von der A95 kommt und in Richtung A96 fährt später im Tunnel nur noch eine.

Im Hintergrund sieht man einen Sennebogen 640 von Ecosoil.
Dort wurden ganz am Anfang Bohrpfähle für einen Schacht gebohrt. Dieser wurde mit dem 640 ausgehoben.
Vllt. ein Schacht für einen Notausstieg.

Zwischen der Högelwörther Straße und der Passauer Straße(Bauende) wurde eine weitere BG 28 aufgerüstet.

Bomag Walzenzug von Gebr. Huber