Neubau A46

[Sauerland46 270]

Nochmals Hallo,
der Vervollständigung halber sind hier einmal die wesentlichen Bauwerke im Zuge der A 46 und B 480n aufgeführt, die entweder 'a) teilweise schon fertig oder 'b) bereits im Bau sind oder 'c) erst in naher Zukunft begonnen werden (können):

A 46 (von Westen nach Osten):
Bauwerk 181: Brücke über die Querspange am Autobahnende in Velmede;
Bauwerk 183: Brücke über einen Wirtschaftsweg;
Bauwerk 184: Gehwegbrücke (Kreuzweg);
Bauwerk 185: Gemeindestraßenbrücke von Velmede nach Föckinghausen;
Bauwerk 186: Talbrücke Hammecke: Spannbetonbrücke, Hohlkasten; Stützweiten: 40 m + 9 × 47,50 m + 40 m = 507,50 m;
ohne Nr.: Neuer Hochspannungsmasten (vorh. Mast von 70 m Höhe wurde durch einen neuen Mast mit 90 m Höhe ersetzt - ~ Mai 2010);
Bauwerk 187: Brücke über die Gemeindestraße von Nuttlar-Alfert nach Föckinghausen;
ohne Nr.: Rastplatzanlage (zwischen BW 187 und BW 188);
Bauwerk 188: Großbrücke Sengenberg: 3-Feldbauwerk, Spannbeton, Plattenbalken; Stützweiten: 21,00 + 28,00 + 21,00 m = 70,00 m;
Bauwerk 189: Talbrücke Nuttlar: Stahlverbund, Hohlkasten; Stützweiten: 77,00 m + 95,00 m + 95,00 m + 115,00 m + 97,50 m + 97,50 m + 83,00 m = 660,00 m;
Bauwerk 190: Anschlussstelle Nuttlar (am Autobahnende: wird jedoch erst für den Weiterbau der B 7n nach Brilon benötigt – analog der Anschlussstelle Velmede – und auch erst dann in x-Jahren gebaut);
Bauwerk 191: Hangsicherung Sengenberg (zwischen BW 188 und BW 189): 780 m;

B 480n (von Norden nach Süden):
Bauwerk 9: Brücke über einen Wirtschaftsweg;
Bauwerk 10: Wirtschaftswegbrücke (geplant ja, aber über die Notwendigkeit wird erst nach Abschluss des Flurbereinigungsverfahrens entschieden – könnte möglicherweise sogar entfallen);
Bauwerk 11: Talbrücke Schormecke: Spannbeton, Hohlkasten; Stützweiten: 36,25 m + 46,50 m + 5 × 58,00 m + 46,50 m + 36,25 m = 455,50 m;
Bauwerk 12: Ruhrtalbrücke Bermecke: Stahlverbund, Hohlkasten; Stützweiten: 49,95 m + 8 × 67,50 m + 49,95 m = 639,90 m;

Insgesamt können zurzeit 8 Brückenbauwerke der A 46 und 3 Brückenbauwerke der B 480n zugeordnet werden.
Vorstehende Angaben sind entnommen den Bekanntmachungen der öffentlichen Ausschreibung seit Dez. 2009 bis zuletzt März/April 2012 (Straßen.NRW) sowie der Baustellenbesichtigung der Talbrücke Nuttlar der Dorfgemeinschaft Nuttlar mit dem Projektleiter von Straßen.NRW am 05.05.2012.
Fazit: Abweichungen von Zahlen und Begriffen (von Fachausdrücke bis zur „Umgangssprache“) aufgrund von Planungs- / Konstruktionsänderungen / -optimierungen sind (immer wieder) möglich bzw. erforderlich, auch aufgrund des unterschiedlichen Alters und der Herkunft (Quellen- und Literaturangaben) jeglicher Art – betrifft somit auch einige der schon älteren Angaben, die seinerzeit möglicherweise (! ? !) richtig waren.

Anmerkung: Auch Schreib- und Tippfehler (dieses a n d e r e Textverarbeitungs-System muß man/frau erst einmal beherrschen) sind leider nicht immer zu vermeiden, ich jedenfalls stehe zu meinen „Fehlern“ – und wenn diese mir nachgewiesen werden sollten – denn „nobody is perfect“ – wäre ich für Hinweise dankbar und möchte im Voraus um Nachsicht bitten.

Gruß bearbeitet 7. Mai 2012 von Sauerland46

[Sauerland46 270]

Aufgenommen am 05.05.2011

(Foto "verschwunden" - siehe nächsten Link)

bearbeitet 7. Mai 2012 von Sauerland46

[Sauerland46 270]

Aufgenommen am 05.05.2011

BW 189 ? Talbrücke Nuttlar / Feldfabrik auf dem Surenberg:
... immer mal wieder das ?typische Sauerlandwetter? ? trotzdem wird auch am Samstag fleißig weitergearbeitet ? Gruß bearbeitet 7. Mai 2012 von Sauerland46

[blauopal 0]

Hallo, hier sind mal wieder ein paar aktuelle Bilder von heute

Die Pfeiler am Suhrenberg :

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Die Pfeiler am Sengenberg :