Sauerland46 270 Geschrieben 31. Dezember 2017 Geschrieben 31. Dezember 2017 (bearbeitet) Fortsetzung / Teil 2: 02.12.2017 Rückblick: nachdem der erste Schnee am Monatsanfang sich auf die Wochenenden beschränkte - hier im Bereich der Hangsicherung am Sengenberg – … konnten die ersten beiden Tragschichten – Gesamtdicke ca. 25 cm – weiter eingebaut werden: 29.12.2017: asphaltierter Straßenbereich ab der Talbrücke Hammecke … … vorbei an den Rastplatzanlage Sengenberg … … vorbei an der Hangsicherung Sengenberg … … bis zur Talbrücke Nuttlar … … sehen die ersten rd. 2.200 m schon fast fertig aus. Gruß - . bearbeitet 31. Dezember 2017 von Sauerland46 3 Zitieren
Sauerland46 270 Geschrieben 31. Dezember 2017 Geschrieben 31. Dezember 2017 (bearbeitet) Fortsetzung / Teil 3: 02.12.2017 Rückblick: auf die Talbrücke Schormecke (links) und die Ruhrtalbrücke Bermecke (rechts). RTB Bermecke: vor rd. 4 Wochen: der Arbeitsabschnitt 27 ist betoniert, der Abschnitt 22 ist bewehrt. 29.12.2017: Arbeitsabschnitt 22 ist betoniert, Abschnitt 21 ist bereits eingeschalt. Es fehlen jetzt noch die Arbeitsabschnitte 19, 20 + 23. Allerseits ein Frohes Neues Jahr 2018 - Gruß - . bearbeitet 31. Dezember 2017 von Sauerland46 4 Zitieren
andi1962 14 Geschrieben 6. Januar 2018 Geschrieben 6. Januar 2018 (bearbeitet) Einige Impressionen vom heutigen ( 6.1.2018) Spaziergang über die Baustelle Die lange, hohe Gabionenwand. Und: Es steht nur noch 1 Fichte Da war es nur noch eine Fichte (freistehend) Die endlos vorkommende Gabionenwand. Kurz vorm Autobahnende und das Foto darunter zeigt den Anfang des Zubringers B480 N Richtung Bigge Olsberg Das Autobahnende A46 für wohl lange Zeit Blicke von der Gabionenwand herunter auf die aspaltierte A46 Geräte für den Gussaspalteinbau bearbeitet 6. Januar 2018 von andi1962 2 Zitieren
Sauerland46 270 Geschrieben 7. Januar 2018 Geschrieben 7. Januar 2018 „Jahresabschlussbericht 2017“ Fortsetzung / Teil 4: von der Talbrücke Nuttlar am Suhrenberg nach Osten: 06.01.2018: hier war einmal vor einiger Zeit der Taktkeller oder auch die Feldfabrik, um für die Talbrücke Nuttlar den trapezförmigen einzelligen Stahlunterbau zusammenzubauen (04.2012 – 09.2013), … … und heute: „illegale“ Entsorgung von Betondachsteinen? … …. und übrig gebliebene und hart gewordene Reste des Straßenasphalts. Blick von der Talbrücke Nuttlar nach Osten. Gruß - . Zitieren
Sauerland46 270 Geschrieben 7. Januar 2018 Geschrieben 7. Januar 2018 Fortsetzung / Teil 5: von der Talbrücke Nuttlar nach Osten: Autobahnende auf dem Suhrenberg – von Süden kommt hier der Zubringer B 480n Gruß - . 1 Zitieren
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