Bilder von Unfällen, Missgeschicken, Unfallbilder, Arbeitsunfälle

[Daemonarch 3]

Also, ich hätt ja erstmal geguckt ob noch Motoröl drin ist, bevor ich das Teil angeworfen hätte...

[Aka 1.763]

...ich verstehe nicht, warum man keine Begrenzung gegen das Verdrehen einbaut. Schon klar, die Teile müssen sehr geländegängig sein und weshalb das Gelenk auch sehr große Verwindungen ausgleichen muß. Aber man könnte den Drehwinkel doch wenigstens an der Kippgrenze begrenzen bevor er das Köpfchen auf die Seite legt.
Der kritische Moment scheint ja während des Abkippens zu sein, wieso sperrt man das Drehgelenk nicht temporär für diesen Zeitraum z.B. einfach automatisch, wie die Pendelachsen bei (einigen) Mobilbaggern.

[Greifergott 0]

das mit dem temporär sperren klingt eigentlich nicht schlecht, aber wird sich vieleicht technisch nicht so einfach umsetzen lassen denke ich. und von dem anschlag am kippwinkel halte ich eher weniger, da es ja denke ich mehr passiert das die mulde umkippt als das führerhaus. und dann die mulde kippt würde diese ja dann den fahrerstand auch mit umkippen (denke ich falsch?). sogesehen kann so wie es jetzt ist wenigstens dem fahrer in den meisten fällen nichts passieren. wie auch kürzlich im richard schulz thread gesehen.

Gruß tobias bearbeitet 28. November 2011 von Greifergott

[ZX250 104]

Fahrer hatte Glück...

http://www.nw-news.de/lokale_news/paderbor...runglueckt.html


...den Abflug von der Brücke hätte er wahrscheinlich nicht überlebt.

[Daemonarch 3]

Wow, was fürn Glück im Unglück, ich dachte erst, der wäre halb durch die Betonmauer gebrochen, dabei hat sich die Mauer durch die Zugmaschine gebrochen... Brutal! Wie es die Vorderachse bis fast zur Hinterachse gerissen hat!