Bilder von Unfällen, Missgeschicken, Unfallbilder, Arbeitsunfälle

[Betriebsratvorsitzender † 6]

Das können selbst Holländer nicht, stimmts Roger

[André 139]

Eine kleine Rodung sollte kein Problem, zumal wenn ein Atlas Radlader zur Hilfe ist, doch da war die Rechnung ohne den morastigen Boden gemacht....

Macht doch nix, wozu steht der 1004 nebenan. Etwas Geschick und der Lader ist ruckzuck wieder draussen. Denkste.... Nach etwas taktischem Hin- und her sass auch der kleine Atlas Bagger fest. Ein 966E half dann schließlich beiden aus der Bredouille.

Weniger der weiche Untergrund als die unterschätzte Dynamik zwischen Ober- und Unterwagen brachten Fahrer und Gerät in der Bonner Innenstadt in Schieflage. Dem Atlas 1304 halt ein Autokran wieder auf die Beine.

[derKarl 21]

André, da war der Boden wohl doch "etwas" sehr feucht

Und zum Thema Binnenschiff mit Namen "No Limit"... ja, die haben das wohl wirklich sehr ernst genommen

Aber wie das passieren kann, das ist doch ne Schleusenkammer. Zudem sieht mir das nach einem einzelnen Gefährt aus. Dieser war wohl bei einer Bergschleusung in einer Schleuse ohne Schwimmpoller (in Laufschinen geführten Schwimmkörpern zum Festmachen von Großschiffen) in der Mitte mit einem Tau festgemacht gewesen sein. Wenn die nicht schnell genug sind ein armdickes Tau zu durchschneiden, dann sieht das so aus, ich kenn die eher kleinere Variante von verschiedensten Unfallberichten, also wo Sportboote frei hängend in der Schleusenkammer aufgefunden worden sind bzw. unter Wasser blieben, weil die nicht lose sondern fest verheftet hatten

Was jetzt nur noch fehlen würd... n umgekippter Schwimmkran oder Schwimmbagger und nein, ich meine nicht den Sumpf"bagger" von den Bildern da oben

MfG Karl

[Jerno 75]

????

[Kai 2]

Hä, wie ist denn das passiert??
Bei der Montage der Ballastplatten nach vorne gekippt und am angeschlagenen Ballast hängengeblieben?? Dem Kran scheint ja nicht viel passiert zu sein.. bearbeitet 11. September 2007 von Zakk