Osnabrücker Dampflokfreunde e.V.

[baggermeyer 0]

Damals kamen noch richtig gute und funktionsfähige Sachen aus Berlin! Die überaus seltene Schwartzkopff-Walze der Firma Dallmann machte sich auf den langen Weg vom Museumsgelände zur historischen Baustelle, um Kohlen zu holen und durch effektives Qualmen alle angriffslustigen Wespen zu verscheuchen.
Mir gefällt der Zustand der Maschine sehr, es ist eine behutsame Restaurierung ohne Zierlinien und anderen Schnickschnack, die dem Gebrauchszustand von früher sicherlich näher kommt als viele Hochglanzexemplare, die man bei Treffen in Holland oder England sehen kann.

[baggermeyer 0]

Am Ende eines langen Sonntages durfte der Bagger noch mal 800m auf eigener Kette zurücklegen, um am Eingang des Steinlagerplatzes abgerödelt zu werden und auf seine Abholung zu warten, die erst 4 Tage später erfolgen sollte.

Es bleibt die Erinnerung an eine Veranstaltung, die (aus der Sicht eines Teilnehmers) perfekt organisiert war und einen zumindest für deutsche Verhältnisse umfangreichen Querschnitt von Dampfmaschinen zeigte. Das Publikumsinteresse war riesig, und jetzt schau´n mer mal, was sich am Piesberg noch so alles entwickeln kann für die, die per Dieslmotor auf Gummirädern oder Ketten unterwegs sind...

In der ersten Morgensonne des 5. September staubte es noch mal kräftig auf der Steinbruchstraße, als der Dampfbagger dann Dallmann sei Dank zurück in Richtung Heimat aufbrach:

Viele Baggerfahrergrüße aus Hannover,

Peter Meyer

[L071 4]

Ein sehr schönes Treffen. Schade das es vorher nicht groß angeküdigt war

[Jollyjumper 135]

Es bleibt die Erinnerung an eine Veranstaltung, die (aus der Sicht eines Teilnehmers) perfekt organisiert war und einen zumindest für deutsche Verhältnisse umfangreichen Querschnitt von Dampfmaschinen zeigte. Das Publikumsinteresse war riesig, und jetzt schau´n mer mal, was sich am Piesberg noch so alles entwickeln kann für die, die per Dieslmotor auf Gummirädern oder Ketten unterwegs sind...

Viele Baggerfahrergrüße aus Hannover,

Peter Meyer

Schönen Dank an Peter für seine ergänzenden Bilder und die netten Komentare
In der Tat war für ( fast ) jeden Oldtimerfreund was dabei auf dieser tollen Veranstaltung, die auf die nächsten Jahre gesehen noch ein erhebliches Entwicklungspotenzial enthält
Gerade im Hinblick auf den wegfall des "Gipfeltreffens" auf dem Venner Berg sollte man sich Gedanken machen diese beiden Veranstaltungen am Piesberg zusammen zu führen
Die hohe Besucheranzahl jedenfalls müsste bei den Organisatoren Freude aufkommen lassen

Nun von mir noch weitere Bilder von den schienengebundenen Exponaten

bearbeitet 8. September 2013 von Jollyjumper

[Jollyjumper 135]

Die aufgearbeitete Güterzuglokomotive der Baureihe 41, ebenso ein Highlight wie die Schnellzuglokomotive 01