Scholl - Krane Mosbach, Heidelberg

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22,2t recht ordentlich für den Kasten

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ein wenig Drücken und schieben, dann ablassen und der Spuk war vorbei.

Gruß
Stephan

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Hallo,

ich war zwei Tage vor Ort am Kernkraftwerk Obrigheim a.D.

Am ersten Tag wurden zwei Motoren, die die Hauptkühlmittelpumpen des 2005 stillgelegten Reaktors angetrieben haben von Nuclear Cargo Service (NCS) verladen.

Am zweiten Tag, wurden dann zwei 17 Meter langen Dampferzeuger, auf 12 Achs Scheuerle Module, beförder mit einem Actros 3365 Titat auf das Transportschiff geladen, das ganze erfolgte über eine sogenannte rollon-rolloff-Rampe.

die zwei Motoren, die die Hauptkühlmittelpumpen angetrieben haben, wogen mit Transporteinrichtung 23 to und wurden mit dem Grove GMK 5130-2 in das Schiffsinnere gehoben.
Der Grove GMK 5130-2 hat dann anschließend die o.g. Rampe aus Einzelteilen zusammengebaut, diese Teile wurden aus dem Schiff gehoben. Gewicht der Rampe knappe 80to.

ein 17m langer Dampferzeuger, wog mit Scheuerle Modul 220to, Achsgewicht 18,33 to

hier mal ein paar Pressemitteilungen dazu:

Das Kernkraftwerk a.D. ist um 360 Tonnen leichter

Bildergalerie der Heilbronner Stimme zum AKW-Rückbau Obrigheim

Abbau von Kernkraftwerk Obrigheim

Bedanken möchte ich mich bei der ENBW Kernkraft GmbH, für die Erlebnisse in diesen zwei Tagen.
Das man den Transport und die Verladung hautnah miterleben durfte, muss ja schließlich auch mal gesagt werden
Öffentlichkeitsarbeit seitens ENBW, vom feinsten.

ein paar Bilder werden nach Freigabe hier zu sehen sein, der Rest auf meiner HP.

Gruß und ein schönes langes Pfingstwochenende
Stephan

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Hallo,

noch ein Presseartikel von heute aus der Rhein Neckar Zeitung zu diesem Transport.

Der Schwertransport hat keine leichte Reise

und schon mal ein Bild aus dem abgesperrten Bereich für die Presse und eines aus 100m Entfernung dort wo der Sicherheitsbereich anfing.

Gruß
Stephan