Mammoet PTC 120 DS + 160 DS: neue Krane für extrem schwere Lasten

[Jollyjumper 135]

Auf dem Testfeld hatte sich herausgestellt, das diese Krangiganten noch mehr leisten können als ursprungs rechnerisch festgestellt, somit wurde aus dem 120 DS der 140 DS und aus dem 160 DS der 200 DS.

Mittlerweile sind die Krane im Baustelleneinsatz, einer davon hilft jetzt in Dubai beim Bau des sogenannten Dubai Eye, ein Riesenrad nach Vorbild des London Eye.
Wie man es aus Dubai gewohnt ist wird nicht geklekkert sondern geklotzt, das Riesenrad soll auf 200 Meter den höchsten Aussichtspunkt haben

[Manu82 3]

Hi

Man das sind ja riesige Ungetüme

Sind die Container eigentlich mit irgendwas gefüllt? Wasser, Sand oder Beton?
Werden diese geleert beim Transport und kommen dann da Kranteile rein?

Gruß

[Jollyjumper 135]

Hi

Man das sind ja riesige Ungetüme

Sind die Container eigentlich mit irgendwas gefüllt? Wasser, Sand oder Beton?
Werden diese geleert beim Transport und kommen dann da Kranteile rein?

Gruß

Naja leer würden Sie nicht viel bringen und Beton scheidet auch aus, da kommt in diesem Fall wohl Sand rein, davon haben sie dort mehr als genug
Mit Wasser befüllen geht auch, dabei kommt vorher ein wasserdichter Sack in die Container, der sich beim befüllen an die Innenwände legt. Die Container sind von oben befüllbar und werden zum Teil auch beim Transport des Krans als Stauraum verwendet.
Das macht man bei anderen Kranen der Größenordnung wie dem dem SGC 120 von Sarens und denen von ALE genauso. Der Transport vom Ballast von Baustelle zu Baustelle würde viel zu teuer, nur für den Transport der Kranteile braucht man schon ca. 150 Transporteinheiten.
Im holländischen Baumaschinenforum gibt´s einige nette Bilder dazu...Guckst Du hier ab Seite 8

bearbeitet 23. September 2014 von Jollyjumper

[Manu82 3]

Danke für die Antwort

Naja ein leerer 40ft Container wiegt ja auch um die 4 Tonnen und da sind ja einige gestapelt.
Aber gefüllt ist natürlich besser

Gruß