Zu Inhalt springen
Europas größte Bau & Baumaschinen Community - Mitglieder: 36.863

Recommended Posts

Registriere dich um diese Anzeige nicht mehr zu sehen.

Geschrieben
Bei uns um die Ecke haben die grünen gerade einen MAN- Sattel mit erhöhten Bordwänden rausgezogen. Zuggesammtgewicht 70 Tonnen.
Was das wohl kostet?
Geschrieben
Bei mir in der Nähe gabs vor ein paar Jahren auch mal nen Spezialfall...

In einer Fabrik wurde für ne neue Maschine das Fundament der alten Maschine abgebrochen. Der Unternehmer hatte 3-Achser im Sub am laufen.

Direkt neben der Firma lief ein großer Abbruch einer anderen Firma, die hatten da nen Brecher stehen.

Also hat der Boss bei der Firma mit dem Brecher angefragt und nen Festpreis pro 3-Achser Beton ausgemacht. Dann bekam der Baggerfahrer gesagt, daß er die LKWs schön voll machen soll (ist halt günstiger...) whistling.gif

Die LKWs mußten, um zum Brecher zu gelangen, ca. 75m über öffentliche Straßen fahren.

Das ging auch erst gut, bis einer der 3-Achser die Kelle bekam und auf ne Waage fahren durfte.

Mit dem Ergebnis, daß der 3-Achser (Solofahrzeug) irrwitzige 52,3t Gesamtgewicht hatte... kreisch.gif kreisch.gif

Dem Fahrer wurde an Ort und Stelle die Karte gelocht.

Ob Baggerfahrer und Boss auch noch einen drübergekriegt haben, entzieht sich
meiner Kenntnis.
Geschrieben


Die LKWs mußten, um zum Brecher zu gelangen, ca. 75m über öffentliche Straßen fahren.

Das ging auch erst gut, bis einer der 3-Achser die Kelle bekam und auf ne Waage fahren durfte.

Mit dem Ergebnis, daß der 3-Achser (Solofahrzeug) irrwitzige 52,3t Gesamtgewicht hatte... kreisch.gif  kreisch.gif



Hallo Lars,
hab auch schon einige Tonnen Abbruchmaterial verladen, je nach Größe und Feinanteilen des Betonabbruchs haben die Fahrzeuge trotz teilweise schweren Hardox-Mulden auch bei voller Ausladung selten groß überladen!!
Was habt ihr denn für Aufbauten, wo ein 3-Achser mit durchschnittlich 11-14 to Leergewicht denn ca. 40 Tonnen draufpackt???? eusa_think.gif

Hab selber noch nie Ärger wegen Überladung bekommen, dass der Lkw-Fahrer selber für sein Fahrzeug und seine Ladung verantwortlich ist, sollten in der heutigen Zeit doch eigentlich alle kapiert haben!!
MfG Peter


Geschrieben
Ups... hab mich im Eifer des Gefechts verschrieben... es waren doch "nur" 42,3t Gesamtgewicht.
Der LKW war ein MAN 27.464 6x6 mit Meterbracken und knapp 16t Leergewicht.

Ach ja... ich bzw. meine Firma hat mit dieser Aktion nix zu tun. Die Story hat uns der damalige Abbruchleiter der Firma mit dem Brecher erzählt. (und in der Zeitung stand es damals auch).

Diskutiere mit!

Du kannst jetzt antworten und Dich später anmelden. Wenn du bereits einen Account hast kannst du dich hier anmelden.

Gast
Antworte auf dieses Thema...

×   Du hast formatierten Inhalt eingefügt..   Formatierung wiederherstellen

  Only 75 emoji are allowed.

×   Dein Link wurde automatisch umgewandelt und eingebettet.   Statt dessen nur den Link anzeigen

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

  • Gerade aktiv   0 Mitglieder

    • No registered users viewing this page.
×
  • Neu erstellen...