Rad und Fahrwegbrücke Zwingenberg

[stephan.cat 28]

Hallo,

die folgenden Bilder entstanden am 24.6 als das erste Brückensegment mit Hilfe des Liebherr LTM 1250-6.1 auf die Hilfsstütze gehoben wurde. Copyright der Fotos liegt bei Scholl, Vielen Dank für die Bilder

der AC 500-2 von Wiesbauer wird nun am Mittwoch den 30.6 in Neunkirchen aufgebaut und nicht wie von mir geschrieben am 29.6
Auch bestehen die Fahrbahnsegmente nicht aus drei Einzelteilen wie geschrieben sondern aus zwei wie man sehen kann, ich muss mich da entschuldigen.


Gruß
Stephan

bearbeitet 27. Juni 2010 von stephan.cat

[catbagger 0]

Hallo Stephan,
möchte dir auf diesem Weg mal ein großes Lob für die ausführliche Berichterstattung und
guten Bilder aussprechen.
Ich war in der Anfangsphase der Baustelle mit dabei und freue mich sehr über die guten Bilder,
sowie über den Verlauf der Arbeiten auf der Baustelle.
Bin zur Zeit schon wieder an neuen Projekten beteiligt (Bahnunterführung Dieburg und Umverlegung B38 im Raum Reinheim).
Mach weiter so

Gruß Catbagger

[stephan.cat 28]

Hallo Catbagger,

Vielen Dank für dein Lob haben uns ja schon per PN unterhalten Wird wohl noch bis Mitte des nächsten Jahres gehen die Baustelle.

Heute war ich wieder vor Ort um den aufgebauten AC 500-2 von Wiesbauer mal zu Fotografieren. Die ruhigen Tage sind nun vorbei oder wie man sagt die Ruhe vor dem Sturm
Ab morgen brummt es nur so in Zwingenberg AC 500-2, LTM 1250-6.1 und LTM 1500-8.1 alle wolle noch mal der Reihe nach vor die Kamera

jetzt nur mal zwei Übersichtsbilder ich bin kaputt und muss in´s Bett, Schaffen bei den Temperaturen der Rest kommt Morgen.

Gruß
Stephan

[stephan.cat 28]

Übersichtsbild mit TEREX AC 500-2 von Wiesbauer

[stephan.cat 28]

Hallo,

hier der versprochene Rest vom Mittwoch Abend. Der LIEBHERR LTM 1500-8.1 von Weiland steht mittlerweile fertig aufgrüstet in Zwingenberg, Bilder kommen später.

Der AC 500-2 von Wiesbauer hat heute die zwei Fahrbahnsegmente die unten an der Anlegestelle der Fähre standen auf das erste Fahrbahnsegment welches von Scholl mit dem Liebherr LTM 1250-6.1 auf die provisorische Stütze gestellt wurde gehoben. Der Platz unten wird benötigt um den Pylon zusammenzubauen.


Gruß
Stephan