Rad und Fahrwegbrücke Zwingenberg

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blick von oben unterhalb des Brückenkörpers.

Unterlegplatten oder Ausgleichscheiben um die Segmente genau miteinander auszurichten und zu verschweißen.

hier sieht mann´s sehr schön die zwei Segmente die miteinander verschweißt werden müssen. Ein Fahrbahnsegment besteht übrigens aus drei Einzelteilen, die eigentliche Fahrbahn und die zwei Randstreifen.

die anderen Unterlegscheiben

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die hydraulischen Hebezylinder zum Ausrichten der Brückensegmente.

auf dem Weg die neue Auffahrt hoch

Blick auf die neue Auf/Abfahrt in Neunkirchen und das erste Fahrbahnsegment

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und die letzten vom 24.06

die anderen zwei Fahrbahnsegmente die einfach später auf das erste gesetzt werden da wie schon angesprochen an dieser Stelle der Pylon zusammengebaut wird.

damit werden die drei Einzelteile zusammengehalten

und am Anfang vom Fahrbahnsegment

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Übersichtsbild

der ES-GE Trailer stand Abend´s oben in Neunkirchen im Gewerbegebiet.

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und das letzte für die nächsten Tage da die Schweißer von MCE erstmal weiter schaffen müssen und solange nix gehoben werden kann.

Am 29.06 wird der AC 500-2 von Wiesbauer auf der Seite Neunkirchen´s aufgebaut dort wo unser LTM 1250-6.1 stand.
Am 01.07 hebt dann der AC 500-2 die zwei Fahrbahnsegmente auf das Segment welches am 24.6 auf die Provisorische Stütze gestellt wurde.
Im Anschluß kommen die Pylonteile. Diese werden an der Stelle wo jetzt die Brückenteile liegen, abgelegt zur Endmontage. Soviel zu dem Ablauf der nächsten Tage

Gruß
Stephan

PS: DANKE wie immer an

bearbeitet 25. Juni 2010 von stephan.cat