Rad und Fahrwegbrücke Zwingenberg

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nach einer gewissen Länge wird das Schrägseil dann an den ATF gehängt und angehoben, denn sonst würde der Stapler nach vorne Kippen da dieser niemals das Gewicht des Schrägseils ziehen könnte.

so geht es dann weiter, Meter für Meter Stück für Stück

Blick auf den Kran

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na da muss der kleine Stapler schon richtig anheben

Blick in die andere Richtung

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die Halter vom Litzenhubsystem welches abgebaut werden konnte da nun die Brücke komplett zusammengeschweißt wurde.

so und fertig abgerollt, man kann ablegen

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so und die letzten für Heute, Scholl hat dann wieder abgebaut und konnte Feierabend machen.

hier haben wir dann mal eine große Rolle Schrägseil, Gewicht laut Lieferschein 3,72 t. Denke mal das kommt nach außen an die Hauptverankerung.