Gast Alwin Geschrieben 18. Oktober 2011 Geschrieben 18. Oktober 2011 Hi Torsten!Wie der Windlastregler beim 63K funktioniert, brauch ich Dir glaub ich nicht erklären.... Sobald genügend Drehmoment aufgebaut wurde in der Kupplung, fuhr der los gegen den Wind....Beim 71K hast Du einen Steuerhebel, der so gefühllos ist, das es schwierig ist, gegen den Wind die richtige Schalterstellung zu finden, um entweder ganz fein oder eben schneller weg zu fahren. Und es ist nicht gesagt, das wenn man gegen den Wind schaltet, das man dann auch gegen den Wind fährt. Kann schon passieren, das Du mit dem Wind mitdrehst... Wenn auch nur ganz fein im Microdrehbereich, so wie von Liebherr beschrieben.Ohne Wind ist der 71K richtig gut zu fahren....Von daher bei viel Wind lieber einen alten Kran, wenn es auf feine Dreharbeit ankommen soll. Kraft ist da beim Schwenken, auch bei viel Wind, aber an feinheiten im Steuerhebel fehlt es..........Achso, wenn Du mit dem Wind wegfahren willst, das geht gut, nur stehen bleiben ist dann ein problem, weil Du wie gesagt einen extrem gefühllosen Steuerhebel hast, nicht so wie bei den Litronic Obendrehern..... Zitieren
Gast Geschrieben 26. Oktober 2011 Geschrieben 26. Oktober 2011 Hi!Ganz ehrlich???All diese schönen alten 33K oder 40K sind bei starkem Wind 10x besser zu fahren, als der neumooderne Krimskrams von 71K, den ich jetzt fahre...Bei viel Wind (und im Wiener Raum geht den ganzen Tag der Wind..) ist der 71K das größte gelumpe... Hast recht Alwin, alte gute K Krane sind bei Wind viel besse gewesen und sonst auch viel einfache und schnelle. Zitieren
Jonnyb 1 Geschrieben 28. November 2011 Geschrieben 28. November 2011 weiter gehts:Liebherr 27K: Zitieren
Adri 0 Geschrieben 3. Januar 2012 Geschrieben 3. Januar 2012 Hallo hab auch noch Bilder vom 27k1http://adrian.bodenseebahn.de/k/CIMG9399.JPG2http://adrian.bodenseebahn.de/k/CIMG9400.JPG3http://adrian.bodenseebahn.de/k/CIMG9401.JPGGruß Adrian Zitieren
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