Husky 0 Geschrieben 28. Juni 2009 Autor Geschrieben 28. Juni 2009 Hallo!Sorry... der kleine Bagger musste aus diversen Gründen etwas warten - kam nun aber die letzten Tage dran!Der Grund fürs penetrante "nicht-anspringen -wollen" ist gefunden - nachdem Kabel, Leitungen usw. alle erfolglos getauscht wurden (manchmal ist die Ursache ja auch nur das unglückliche Zusammentreffen von mehreren Ursachen):Die Einspritzpumpe hatte ich nicht demontiert, da der Motor ja vorher lief und ich nicht die ganze Einstellerei nochmals machen lassen wollte - Steuertrieb und NoWe sind auch drinnen geblieben. Nach dem Entlüften der Pumpe kam dann auch gleich auf Zyl 2 und 3 Sprit! Nicht viel - aber immerhin! Zylinder 1 blieb trocken... Ich habe das Rückschlagventil ausgebaut, neu eingeschliffen, da es etwas hakte - und nach dem Einbau kam sogar Kraftstoff rein durch den Förderpumpendruck raus!!! Dazu bewegte sich beim Starten der Pumpenzylinder nicht!? Schon beim Ausbau der Pumpe merkte man, dass die Regelstange sehr schwer zu verstellen war... Der Kolben hatte sich fast untrennbar mit dem Zylinder verbunden. Wie es nun aussieht muss folgendermaßen gelaufen sein: Das Druckstück des Kolbens auf der Rollenstösselseite ist in Folge eines Dauerbruchs ca. 1 mm außerhalb der Mitte gebrochen. Das Bruckstück fiel nach unten durch und hat keinen weiteren Schaden angerichtet... Da nun aber eine Querkraftkomponente auf den Kolben (der ja nur durch den Zylinder geführt wird) kam, hat sich dieser ein klein wenig in den Zylinder eingearbeitet und ließ sich letztlich kaum mehr bewegen. Da der Bagger dann ewig im "Aus"-Zustand (Einspritzmenge = 0) stand, hat sich der Kolben wohl so verewigt. Die Fliehkraftgewichte konnten die Schubstange so nicht mehr aus der Lage befreien und es wurde nix mehr eingespritzt! Im Moment liegt die Pumpe in meiner Werkstatt und ich werde mich erstmal auf bezahlbare Teilesuche machen... der Zylinder ist noch rettbar, der Kolben aber nicht. Falls jemand einen günstigen Lieferant für Pumpenteile kennt... ich wäre mal wieder dankbar! Die Pumpe ist eine T606 von Yanmar (6J.20) und hat die Seriennummer 719621-51100.Für den Zusammenbau (ich habe zwar alles markiert, aber man weiß ja nie) benötige ich auch noch einen Leitfaden - falls irgendwo verfügbar. Zur Not habe ich noch einen Spezel beim Boschdienst - der hat den aber auch (noch) nicht. Viele Grüße und einen schönen Sonntag! Zitieren
Gast StreetHeizer4fun Geschrieben 28. Juni 2009 Geschrieben 28. Juni 2009 Halloschön für das du für allgemeine Aufklärung gesorgt hast, ist nähmlich blöd wenn man niewieder was von jemand hört,womit man sichauch befasst hat.MfG Zitieren
Husky 0 Geschrieben 28. Juni 2009 Autor Geschrieben 28. Juni 2009 (bearbeitet) Ich hätte mich schon noch gemeldet! Die Geschichte ist ja noch nicht zu Ende... erst wenn er läuft ...wie schön, wenn man mit so nem Hobbybagger kein Geld verdienen muss........... bearbeitet 28. Juni 2009 von Husky Zitieren
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