s w h 6 Geschrieben 17. Dezember 2004 Share Geschrieben 17. Dezember 2004 Meister hatte beim Ausbau der A9 nahe Simmelsdorf auch ne ganze Flotte von Cat 769 ern Muldenkippern im Einsatz. Zitieren Link to comment Auf anderen Seiten teilen Teilen...
harald 0 Geschrieben 18. Dezember 2004 Share Geschrieben 18. Dezember 2004 Hallo,war das in Simmelsdorf so um 1996/97? War das nördlich oder südlich von Simmelsdorf? Ich wußte gar nicht dass der Meister da auch tätig war. Ich hab da immer nur Bögl gesehen, war damals eine fast reine O&K-Flotte bei den Großmaschinen, mehrere K50 und mind. ein K60 Muldenkipper in gelb (Terex-Baumuster) und ein RH 30 und ein RH 40 dazu eine PR 752 von Liebherr.Gruß,Harald Zitieren Link to comment Auf anderen Seiten teilen Teilen...
max 5 Geschrieben 18. Dezember 2004 Share Geschrieben 18. Dezember 2004 (bearbeitet) und ein RH 30 und ein RH 40Es waren 2 RH 30-E TL und der RH 40-E TLGrußMax bearbeitet 18. Dezember 2004 von max Zitieren Link to comment Auf anderen Seiten teilen Teilen...
Stubo 8 Geschrieben 18. Dezember 2004 Share Geschrieben 18. Dezember 2004 Weil ich eine Anfrage bezüglich des R984 von Meister bekommen habe, habe ich jetzt mal die Kleinanzeige gescannt. Sie stammt aus "EuroXtrade" 3/2004, dort wurde von Carl Beutlhauser dieser R984 angeboten: Zitieren Link to comment Auf anderen Seiten teilen Teilen...
s w h 6 Geschrieben 18. Dezember 2004 Share Geschrieben 18. Dezember 2004 @harald:ja, das war 96/97, der Meister müsste nördlich von Simmelsdorf gearbeitet haben.Bögl war gerade südlich davon am Bauen der Talbrücke Schnaitach und an der Stelle, an der die beiden Fahrbahnen der Autobahn wieder zusammenkommen, haben sie mit dem RH 40 und RH 30 Einschnitte gemacht. Neben der PR751 hab ich noch eine etwas größere Cat Raupe dort gesehen, weißt Du, was das genau für eine war und von wem? Weiter nördlich bei der Raststätte Rudolfstein standen auch noch Bögl Maschinen.Grüsses w h zwei der Bögl-Mulden im Schnee Zitieren Link to comment Auf anderen Seiten teilen Teilen...
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