alle Baumaschinen auf DDR-Baustellen

[roger schr 0]

Dem untenwagen von UB641 wurde in Italien entwikkeld und das via die Belgischen firma LACTAVER in Bree Belgieen,die haben einen kompletten UB 631 NACH Italien geschikt und dort haben sie das alles umgebaud und so is er wieder nach die DDR gegangen

[Maddin1 8]

Dem untenwagen von UB641 wurde in Italien entwikkeld und das via die Belgischen firma LACTAVER in Bree Belgieen,die haben einen kompletten UB 631 NACH Italien geschikt und dort haben sie das alles umgebaud und so is er wieder nach die DDR gegangen

Das ist ja interesant.

Wenn das stimmt hätten sie das ruhig für den export weiter so machen sollen. Die Barkasse wurden ja auch im Ausland um/aufgebaut. Es gab ja auch Nobasbagger mit CATmotoren, also war ja der wille da für den export andere ausführungen zu bauen.

[rakun 5]

Dem untenwagen von UB641 wurde in Italien entwikkeld und das via die Belgischen firma LACTAVER in Bree Belgieen,die haben einen kompletten UB 631 NACH Italien geschikt und dort haben sie das alles umgebaud und so is er wieder nach die DDR gegangen

Na, das ist ja wirklich interessant
Welche Firma in Italien ist aber nicht bekannt, oder???

Die belgische Firma LACTAVER kenne ich von der Zusammenarbeit mit der ZEMAG Zeitz GmbH. War zwar schon nach der Wende, aber mal einen kurzen Einblick.
Produkt war hier der ZEMAG 2500 S (auch als Universalbbagger UB 2500 S bezeichnet). Hier kam der CAT-Motor vom Typ 3406 TA mit 450 PS zum Einsatz.
Der Kran brachte es auf eine maximale Tragfähigkeit von 68 t.
Angeboten wurde der 2500 S aber auch mit dem wirtschaftlicheren DAF-Motor 1160 DKSE.

Im Übrigen sind bei ebay Wahnsinnspreise bei den Kranprospekte von ZEMAG erzielt worden, vor allem beim UB 1413 (über 100 Euro). Da hatte ich keine Chance. Schade!

Noch ein Foto vom ZEMAG 2500 S.

Gruß

Ralf

(P.S. ZEMAG könnte wieder auf dem Markt mitmischen. Die Chinesen sind sehr daran interessiert.)

[Max01 750]

Du hast doch selbst den Preis hoch getrieben!

[rakun 5]

Es ist richtig, dass ich mitgesteigert habe, aber vielleicht 5 bis 10 Euro.
Beim UB 1413 habe ich es sogar gänzlich sein lassen.
Und was meinst Du mit hochgetrieben????

Gruß

Ralf bearbeitet 4. Juli 2009 von rakun