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Geschrieben
danke hg125

in "Plaste, Blech und Planwirtschaft" ist ein Foto des Z 8 R enthalten.
Darin stehen die techn. Daten:
Motor: SM 6-17 (= 6 VD 18/15 SRW), wassergekühlter 6-Zylinder-Viertakt-Reihen-Dieselmotor, abgeleitet davon Bohrung x Hub: 150 x 180 mm, also nach Adam Ries 19.085 cm³ Hubraum, Leistung: 165,6 kW (225 PS) bei 1.700 U/min.
Die Zugmaschine zieht auf dem Foto einen 40 t Nutzlast-Tieflader von Hunger/ Frankenberg.
Das Foto ist von Günter Caspari.

Gruß

Ralf
  • 2 weeks later...

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  • 2 weeks later...
Geschrieben (bearbeitet)

Jetzt muss ich auch mal sagen, dass ich bei Eurer Konversation total abfeiere. klatsch.gif
Viele denken bei mir auch, dass ich schon asbach bin, dabei bin ich mit 33 noch'n richtig junger Hüpper. biggrin.gif yes.gif

Gestern in Eisenhüttenstadt in einem Verlade-Dock fotografiert.

Gruß

Ralf



Apropos Eisenhüttenstadt, da war ich auch mal als Wessi noch lange vor der Wende! 1981, ja, lang isses her, wurde das neue Konverterstahlwerk für EKO Ost (Bausumme ca. 2,5 Mrd. DM (Milliarden!!!) gebaut. Die VÖST-ALPINE aus Österreich war GU, die hatten dann wiederum einen Sub für die Betonarbeiten, Fa. Ilbau, ebenfalls aus Österreich und für die haben wir dann seinerzeit die Erd-, Entwässerungs- und Straßenbauarbeiten ausgeführt. Jetzt, wo ich die "schönen alten Maschinen aus der DDR hier sehe, wird´s mir richtig warm ums Herz wub.gif . Allerdings hatten wir seinerzeit alle Maschinen aus dem Westen mitgebracht, u.a. einen CAT 245, drei CAT 235 und mehrere CAT 225 und 215. Ich kann mich noch daran erinnern, dass die erste Baugrube, die auszuheben war, ca. 195000 m³ Volumen hatte.

Fotografieren war bei hoher Strafe strengstens verboten und hätte die sofortige Ausweisung für uns zur Folge zur Folge gehabt!! kreisch.gif VOPOS (Volkspolizisten) patrollierten den ganzen Tag. Trotzdem ist es mir gelungen, einige Fotos vom Bau des Stahlwerks zu machen. Ich werde mal schauen, ob ich die DIA digitalisieren kann und werde die dann in einer gesonderten Rubrik einstellen.

Ausdrücklich muss ich noch erwähnen, dass ich mich, auch zu dieser Zeit, immer sehr wohl im Osten gefühlt habe. Nach der Wende war ich dann noch auf Baustellen in Magdeburg (Neubau Hornbach), in Templin (Vermessung für den neuen Landschaftspark), usw. usw. Diese Baustellen haben im viel Freude bereitet.

Viele Grüße aus Schloß Holte

Matthias Schlüßler bearbeitet von ZX250

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