DF5JT 14 Geschrieben 25. April 2009 Autor Geschrieben 25. April 2009 Besten Dank an Frau Dr. Birgit Siekmann vom HOCHTIEF-Archiv für die Genehmigung zur Veröffentlichung der Fotos, vor allem aber für das Ausgraben aus dem Archiv. Zitieren
DF5JT 14 Geschrieben 25. April 2009 Autor Geschrieben 25. April 2009 Das ist von der Umschlagseite des offiziellen BL323-Prospekts um 1960: Zitieren
DF5JT 14 Geschrieben 25. April 2009 Autor Geschrieben 25. April 2009 (bearbeitet) Dies ist ein BL323 der Firma Fischedick aus Oberhausen. Eingesetzt wurde er sowohl mit einem Schüttgutgreifer zum Umladen von Kohle und Koks, als auch mit einer speziellen Traverse, mit der die im Vordergrund zu sehenden Kübelwagen entladen werden konnten. Die Traverse hatte zwei umgekehrt angeordnete Haken, die in die Klappenachsen der Kübel passten. Es war eine ziemlich heikle Angelegenheit, die Greiferberuhigung so in Bewegung zu halten, daß man schnell das Hubseil ziehen konnte, um den Kübel mit beiden Haken entweder zu packen oder zu lösen. Mancher Baggerführer ist daran verzweifelt, andere haben mit Ruhe und Erfahrung eine erstaunliche Routine im Entladen entwickelt.Der Bagger wurde Mitte der 80er als Ersatz für einen älteren 323 extra aus Österreich importiert und war ein mit dem Zylinder-Deutz-Motor ausgerüsteter Bagger der letzten Serie aus 1964/65. bearbeitet 25. April 2009 von DF5JT Zitieren
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