André 139 Geschrieben 20. Januar 2005 Autor Geschrieben 20. Januar 2005 David & Goliath.Beides innovative Automobile. Der Rechte hat sich schon etabliert, der Linke ist noch auf dem Weg dahin... Zitieren
André 139 Geschrieben 20. Januar 2005 Autor Geschrieben 20. Januar 2005 Ein V6 TDI. Einmal waschen, legen und fönen Zitieren
André 139 Geschrieben 20. Januar 2005 Autor Geschrieben 20. Januar 2005 Phaeton V6 TDI Cockpit.Auf dem Bildschirm sieht man das Menü für die Verstellung der serienmässigen Luftfederung.Was ich übrigens persönlich "too much" finde ist das Holzlenkrad. Holz ist einfach nicht so griffig wie Leder und kommt von der Haptik auch nicht an die Kuhhaut ran. Aber wer's mag... Zitieren
André 139 Geschrieben 20. Januar 2005 Autor Geschrieben 20. Januar 2005 Last but not least:Das Herz des "kleinen" Phaeton. 3 Liter Hubraum, 225PS, 450Nm Drehmoment, Russpartikel Filter Serie.Durchschnittsverbrauch bei sehr zügiger Fahrweise: 11,7 Liter.Nicht der Hammer, aber durchaus ausreichend. Zitieren
Watermaster01 13 Geschrieben 20. Januar 2005 Geschrieben 20. Januar 2005 Salü Andre',nett anzuschauen ist die schlichte Optik ja schon aber ob der sich Etablieren kann mag ich bezweifeln Meine eher das es ein Nischenprodukt für Liebhaber oder Funktionsmenschen sein wird/bleibt.Ein Bekannter war beim tanken an der Säule als nebenan ein Pheaton ankam. Wo der Fahrer dann ausgestiegen war meinte der Bekannte ganz locker zu Ihm: Ist das dass neue Passat-Modell MfGUwe Zitieren
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