www.philippo.ch 0 Geschrieben 7. April 2009 Geschrieben 7. April 2009 hallo alexanderdas stimmt elektrische sind nicht wirklich schnell aber haben eine hohe zugkraft und sin günstig in der anschaffung, weill sie massenware sind. kommt immer darauf an was man braucht. das wissen wir ja gar noch nicht, ob er sich alle 14 tage aus dem sumpf ziehen will, oder in ein holzschlag arbeiten will.grussphilippo Zitieren
derKarl 21 Geschrieben 7. April 2009 Geschrieben 7. April 2009 Wenns nur ums Rücken geht dann bieten ein paar Firmen aus den Staaten sowie aus dem Norden kompakte Hydraulikwinden an... allerdings keine Ahnung ob die auch so verkauft werden.Mein ja sowas da... KLICK oder sowas KLACK Die PDF auf Englisch gibts mit von Kranman auch da... da stehen die Daten auf Seite1 ganz unten PDFOb es etwas derartiges auch hier gibt... hab bisher ja nix derartiges gefunden. Zitieren
ACPM 34 Geschrieben 7. April 2009 Geschrieben 7. April 2009 Am Oberwagen oder am Ausleger kann man eine hydraulische Winde ohne weiteres anbringen. Mittels elekrisch umschaltbarer Ventile kann man den einen Ölkreis umlegen, der während des Windenbetriebes nicht benötigt wird.Soll die Winde an den Unterwagen braucht man freie Kreise in der Öldurchleitung, ist ggf. der Fall wenn der Bagger für ein Schild vorbereitet ist. Oder man installiert eine manuelle Umschaltung Schild oder Winde, wenn ersteres vorhanden ist.Preiswerte Hydraulikwinden bis 22 t Zugkraft bietet z.B. Ramsey an. Seilkapazität und -geschwindigkeit sind aber nicht so dolle. Winden von Rotzler, HPC, Adler, Glogger etc. bieten da mehr, kosten allerdings auch weit mehr.Die Haas-Lösung kostet übrigends einen höheren fünfstelligen Betrag. GrußACPM Zitieren
Alexander v. Moeller 1 Geschrieben 7. April 2009 Geschrieben 7. April 2009 Eine Anbringung am Unterwagen scheidet eigentlich praktischer Weise aus:1.:möchte man sich auf dem Planierschild abstützen und dann die Winde betätigen wäre Druckauf der Leitung und eine Umstellung ginge auf ventile oder Absperrhähne.2.: Oftmals ist es besser, Holz zumindest etwas hoch heranzuziehen, damit es nicht an Wurzeln o.Ä. hängenbleibt.Eine Windenanbringung am Ausleger erscheint das sinnvollste. Am Löffelstiel wäre sie im Gefahrenbereich Beschädigung !Zudem ist am Ausleger eine Variierung beim Beiseilen möglich- sehr wichtig und nützlich!Über das Abstützen mit dem Greifer würde sich zudem die Standfestigkeit bei Bedarf erhöhen.Die von ACPM vorgeschlagenen Windenherstellern sind aber doch alle LKW- Winden - oder ?Gibt es denn keine Winden von Bagger- Herstellern im Zubehör ?Wohl nicht, denn die gehen zu wenig und sind "Einzelstücke" ? !Wir forschen weiter Zitieren
ACPM 34 Geschrieben 7. April 2009 Geschrieben 7. April 2009 Eine Anbringung am Unterwagen scheidet eigentlich praktischer Weise aus:1.:möchte man sich auf dem Planierschild abstützen und dann die Winde betätigen wäre Druckauf der Leitung und eine Umstellung ginge auf ventile oder Absperrhähne.2.: Oftmals ist es besser, Holz zumindest etwas hoch heranzuziehen, damit es nicht an Wurzeln o.Ä. hängenbleibt.Eine Windenanbringung am Ausleger erscheint das sinnvollste. Am Löffelstiel wäre sie im Gefahrenbereich Beschädigung !Zudem ist am Ausleger eine Variierung beim Beiseilen möglich- sehr wichtig und nützlich!Über das Abstützen mit dem Greifer würde sich zudem die Standfestigkeit bei Bedarf erhöhen.Der Themenstarter hat sich nocht nicht dazu geäußert was er überhaupt will.#Windenanbauten am Unterwagen zur Absicherung in steilem Gelände sind durchaus üblich bei Schreitbaggern. Neuson hat sowas ebenfalls schon gebaut.Die von ACPM vorgeschlagenen Windenherstellern sind aber doch alle LKW- Winden - oder ?Gibt es denn keine Winden von Bagger- Herstellern im Zubehör ?Wohl nicht, denn die gehen zu wenig und sind "Einzelstücke" ? !Wir forschen weiterDie meisten der genannten Hersteller bauen Dir für Geld jede Winde die Du brauchst - im Rahmen des technisch möglichen. Baggerwinden als Zubehör gibt es so nicht. Haas benutzt z.B. Winden aus der Forstwirtschaft. Es gibt aber z.B. Winden für Planierraupen. Caterpillar bietet sowas z.B. an. Auch an einem Volvo-Radlader im Militäreinsatz habe ich eine ins Hubgerüst integrierte Winde schon gesehen.In Nordamerika werden zum Seilkraneinsatz umgerüstete Bagger, sogenannte Yarder, eingesetzt. Hier kommen häufig Winden der Fa. Pullmaster zum Einsatz. Zitieren
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