The-Cat-Man 919 Geschrieben 14. Dezember 2004 Geschrieben 14. Dezember 2004 Es ist denk Ich wichtig, das man ein Gerät so kauft, das man Billig auch andere Arbeiten da mit machen kan. Darum, werden in Holland (fast) alle neue Bagger mit Kombihydraulik ausgerustet. Auf diese weise kan man auch Abbrucharbeiten (Hammer, Schere, Sortiergreifer), oder Siebarbeiten (Siebtrommel oder Allu SM Schaufel) machen. Zitieren
FloSweden 1 Geschrieben 14. Dezember 2004 Geschrieben 14. Dezember 2004 Also eine Kontrolle der richtigen Funktion einer Schmieranlage ist ja nun wirklich eine leichte und schnelle Sache. Wenn man die Schmierstellen kontrolliert und es ist kein "Fettkranz" zuerkennen sollte man die entsprechende Stelle kontrollieren.Und dann sind in modernen Schmieranlagen ja Funktion wie z.b Überdrucksensor für verstopfte Verteiler oder Schmierstellen verbaut, oder auch Füllstandskontrollen die bei niedrigem Stand den Fahrer informieren. Und auch Fehlfunktionen oder defekte am Pumpsystem werden dem Fahrer angezeigt.Und wenn man sich einmal die Bedienungsanleitung für eine Maschine genau durchliesst dann findet man dort auch einen Wartungsplan der unter anderem auch die täglichen Kontrollen des Fahrers beinhaltet.Und diese Kontrollen schließen natürlich auch eine Kontrolle einer verbauten Schmieranlage ein.Und wenn man ehrlich ist wenn der Fahrer die Maschine per Handfettpresse abschmieren muss ist dies meist auch eher eine Arbeit die vernachlässigt wird. Also macht eine Schmieranlage doch Sinn...Gruss Florian Zitieren
German HRD 37 Geschrieben 14. Dezember 2004 Geschrieben 14. Dezember 2004 Also eine Kontrolle der richtigen Funktion einer Schmieranlage ist ja nun wirklich eine leichte und schnelle Sache. Wenn man die Schmierstellen kontrolliert und es ist kein "Fettkranz" zuerkennen sollte man die entsprechende Stelle kontrollieren.Und dann sind in modernen Schmieranlagen ja Funktion wie z.b Überdrucksensor für verstopfte Verteiler oder Schmierstellen verbaut, oder auch Füllstandskontrollen die bei niedrigem Stand den Fahrer informieren. Und auch Fehlfunktionen oder defekte am Pumpsystem werden dem Fahrer angezeigt.Und wenn man sich einmal die Bedienungsanleitung für eine Maschine genau durchliesst dann findet man dort auch einen Wartungsplan der unter anderem auch die täglichen Kontrollen des Fahrers beinhaltet.Und diese Kontrollen schließen natürlich auch eine Kontrolle einer verbauten Schmieranlage ein.Und wenn man ehrlich ist wenn der Fahrer die Maschine per Handfettpresse abschmieren muss ist dies meist auch eher eine Arbeit die vernachlässigt wird. Also macht eine Schmieranlage doch Sinn...Gruss Florianist immer einen personalfrage und wie das personal mit maschinenpflege und wartung umgeht Zitieren
FloSweden 1 Geschrieben 14. Dezember 2004 Geschrieben 14. Dezember 2004 ist immer einen personalfrage und wie das personal mit maschinenpflege und wartung umgehtVöllig richtig Andy,die Unternehmer die einen Fahrer haben der seine Maschine ordentlich behandelt und Pflegt könnten/müssten diesen Fahrern eigentlich eine Extrazulage zahlen.Aber viele Fahrer haben leider keine Achtung vor dem Kapital des Arbeitsgebers.Gruss Florian Zitieren
johannes 1.705 Geschrieben 14. Dezember 2004 Geschrieben 14. Dezember 2004 (bearbeitet) Also ich kann nur von Kompaktmaschinen sprechen.Des wäre dann -Rundumwarnleuchte(falls gefordert)-Rückfahrwarneinrichtung bei Kampaktladern und-Raupen-Zusatzventile für Anbaugeräte(gerade bei den Kompaktladern,-Raupen,und natürlich Hammerhydraulik bei Kompaktbaggern,da die Anbaugerätepalette hierfür schon enorm groß ist,bei der Tonnenklasse 3to-9to. bearbeitet 15. Dezember 2004 von johannes Zitieren
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