FloSweden 1 Geschrieben 16. Dezember 2004 Geschrieben 16. Dezember 2004 Dieses gespann läuft nur innerhalb von baustellen ! Und das der keine leistung hat kann man nicht sagen ! Die fahrer sind sehr zufrieden mit den treckern und sie sagen das sie wendiger ,schneller und flexibeler seien ! Gruß Matze Die Leistung der Schlepper zweifel ich auch nicht an.Aber die Mulde die da angehängt kann man wohl eher als Spielzeug einstufen.Gruss Florian Zitieren
Gast Geschrieben 17. Dezember 2004 Geschrieben 17. Dezember 2004 einen Schlepper mit Anhänger (+ Abrollcontaineraufbau) hab ich letztes Jahr mal oben im Norden fotografiert. Arbeitete auf einer AbbruchbaustelleDer Fahrer war gar nicht begeistert dass ich Bilder machte und kam angerannt - na ich war aber schneller Zitieren
max 5 Geschrieben 18. Dezember 2004 Geschrieben 18. Dezember 2004 Der Fahrer war gar nicht begeistert dass ich Bilder machte und kam angerannt -Der weiss warum... Grüne Kennzeichen im gewerblichen Bereich sind kein Kavaliersdelikt!GrußMax Zitieren
Gast Geschrieben 18. Dezember 2004 Geschrieben 18. Dezember 2004 nein ist schwarzes normales Kennzeichen Zitieren
haegar 0 Geschrieben 19. Dezember 2004 Geschrieben 19. Dezember 2004 Also in unsrer Firma habe wir auch Schlepper mit Kippern im Einsatz. Die haben zwischen 10 und 14 m³ (im Baustellenbetrieb), haben jedoch auch Straßenzulassung (manche). Also ich würde mal behaupten, dass die Schlepper-Kipper Kombination nicht unbedingt schlecht abschneidet, wenn es um Steigungen bei ungünstigen Bodenverhältnissen geht. Die Geländegängigkeit eines (großen) Dumpers -Kaliber D740 kann man mit diesen Schleppern nicht erreichen, die Transportkapazität auch nicht. Aber dafür sind diese Kombi's auch um einiges günstiger und auch flexibler. So kann ich an einen Schlepper schnell mal einen Bodenstabi anbauen, einen Mulcher, ein Wasserfass oder, oder, oder. Der Dumper kann nur transportieren. Wir haben Schlepper im Erdbau im Einsatz und das sind dann auch net grad die kleinsten: JD 8520, 7920, 7710 u.ä. Die Geschwindigkeit ist nicht viel geringer als die von einem D740 (auf gerader Strecke). Zudem kann durch die Straßenzulassung der Einsatzbereich beträchtlich vergrößert werden. Für Erdbaustellen mit größerer Transportstrecke als die von Scraper und Schürfkübeln wirtschaftlich bewältigt werden können, kann man sich ggf. immer noch Dumper anmieten. Unterm Strich einfach flexibler... Zitieren
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