Reachstacker † 2016 0 Geschrieben 16. Mai 2009 Geschrieben 16. Mai 2009 Also wenn ein Bagger nicht ein bisschen Matsch vertragen kann gehört er vielleicht in ein ALDI Lagerhaus aber nicht ne Baustelle! Ansonsten will ich mal sagen: Gute Arbeit! Der "Krieg" wird nämlich immer auf dem Rücken der "Schrauber" ausgetragen, egal was die "Generale" faseln.... Gruss, Pete Zitieren
fipu 0 Geschrieben 18. Juli 2009 Autor Geschrieben 18. Juli 2009 Hallo PeteIst doch immer so das es bei uns hängen bleibt smile. Das Problem ist auch die Hydraulickschlauche sind ab Werk zu schwach ausgelegt und bei längerem Druck gehen die Kaput grummel.Aber wen immer alles läuft wirt uns ja Langweilig Zitieren
Reachstacker † 2016 0 Geschrieben 18. Juli 2009 Geschrieben 18. Juli 2009 Hallo Phillip Ja was vom Werk so kommt... die zählen Pfennige, auch bei den Schläuchen...Wir benützen bei Tausch 2 Sorten Schlauch (zusammen mit den passenden Enden).Das normale nennt sich bei Parker die 43 Serie, das Hochdruck die 71er Serie.Ich habe aber die Schlauchnummern nicht im Kopf. Aber ich nehme eh an das Ihr beim Austausch die besseren rein macht? Wer will denn schon 2 mal da drunter kriechen? Ja wenns langweilig wird das ist schlimm! Aber die Ingenieure basteln immer was Neues nur um uns zu unterhalten. Gruss, Pete Zitieren
fipu 0 Geschrieben 19. Juli 2009 Autor Geschrieben 19. Juli 2009 Hi Pete Ja mache die besseren Hydraulickchläuche rein bei so einem matsch will ich lieber nicht mehr unten was machen Beim Servis werde ich die ganzen Fahrwerksschläuche wechseln und probire ein Garantieantrag zu stellen mal schauen was die von New Holland meinen.Die Ingenieure basteln wirklich rum,frage mich ab und zu wie die ein Bagger zusamenstellen wen man ein Fusspedal wechseln will muss man den halben Bagger auseinandernehmen gruss Philipp Zitieren
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