"Kaufmann" Krane (TDK)

[WK192SL 0]

Wenn der Wind mal etwas stärker bläst stellt die Bremsung, wie von Dir beschrieben, den Ausleger nicht still. Er wird hin und her geworfen. Stell Dir vor, Du musst bei starkem Wind eine Elementtreppe cm genau versetzen.
Da gibt es doch Situationen, bei welchen die Bremsung auf den Bruchteil einer Sekunde genau kommen muss.
Dann braucht man eben beide Hände.
Man wartet auf die genaue, dem Wind entsprechende Spannung in Ausleger und Turm und stellt den Meisterschalter auf Null, während man bereits den Bremsknopf drückt.

Das ist ne besondere Situation die nicht alltäglich vorkommt,aber auch dabei brauch ich bei dem nur die linke Hand,ich halte den Hebel und drücke das Handgelenk auf den Bremsknopf.

[Geby 0]

Ja, diesen Gedanken hatte ich auch, als ich das Foto von Deiner Steuerung sah.
Bein manchen geht das, aber längst nicht bei allen.
Übrigens habe ich mir nach Deiner Antwort meine Sitz – Steuerungseinheit mal genauer angesehen und festgestellt, dass die Kombination wie Du geschrieben hast von Wilbert stammt.

[F.K. 3]

Hallo zusammen

Ich dachte ich holle den Tread wieder einmal aus der Versenkung.
Hier ein WK90
Unterwagen

Hubwerk und Gegengewichte

Schaltschränke

[F.K. 3]

Ganzer Gegenausleger

Abspannbock

Kabine

Laufkatze

Lasthaken

[F.K. 3]

Hier noch ein Detail Auslegeraufnahme oder wie mann diesem Teil sagt

Auslegerende

Noch der ganze Kran

So das wars mit diesem Kran. LG Florian