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Geschrieben

Bilder von dieser Woche:

Vollständige Entkernung von nicht Mineralischen Materialien und entfernen des kompletten Dachstuhls, um beim Abbruch keine Sortierarbeiten mehr zu haben.

 

Ebenfals zu sehen: Ein paar Bilder des Liebherr R926 im Staatstheater Augsburg.

 

Viele Grüße: Werner und Mariano

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Geschrieben

Super Bilder!

Wenn ihr als erstes noch die Ziegel runter macht, dann habt ihr noch weniger zu sortieren.😜

Geschrieben
vor 33 Minuten, Demolition Roger schrieb:

Super Bilder!

Wenn ihr als erstes noch die Ziegel runter macht, dann habt ihr noch weniger zu sortieren.😜

Das schon, dauert dann aber doch zu lange, so war der Dachstuhl in 1,5 Tagen weg

Geschrieben

Ich verfolge dieses Thema schon immer, habe mich aber noch nie so richtig geäußert

Lieber Werner, Lieber Mariano

 

Ich bin jedes mal beeindruckt, wenn du/ihr hier Bilder postet. Der Menck hat ja auch einen neuen Anstrich bekommen, das ist sehr bemerkenswert, ebenso die Liebherr Geräte, die jetzt in dieser außergewöhnlichen blauen Lackierung unterwegs sind.
Der 954 würde sich in Blau mit Sicherheit auch richtig gut machen, wobei ich mir denke, dass daraus wohl nichts wird (wieviele Stunden hat der 954 denn inzwischen runter) Auch bei der Maschine beide Daumen hoch, was ihr aus dem wieder gemacht habt (ich kenne das Gerät noch aus Zeiten in rot, der wurde bei seinem Vorbesitzer auch richtig rangenommen)

Liebe Luff´s macht bitte genau so weiter!

Grüße vom Niederrhein

Peter

 

Geschrieben

Hallo Peter,

Der Liebherr R954B Longfront hat mittlerweile 19.224 Betriebsstunden auf dem  Zähler, in den letzten Jahren wurden nur kleinere Reperaturen durchgeführt, allerdings wurden alle Getriebe- ,Motor-,  Haydrauliköle sowie alle Filter regelmäßig gewechselt. Dies trifft auf all unsere Maschinen zu, dies hat eine lange Lebensdauer zufolge! Typisches Beispiel: unser R961 (Bjhr 1977) allerdings zweites Laufwerk und Zweiter Dieselmotor alles andere noch Original und Einsatzfähig. Bei dem R954B Longfront merkt man: Das diese Maschine beim Vorbesitzer Jahrelang einen guten Stammfahrer hatte. Bei jeder Maschine ist es wichtig: Das ein Stammfahrer die Maschine hat, und dieser sich komplett um die Maschine kümmert.

Viele Grüße: Werner und Mariano

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