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Geschrieben
Aha, das ist ja interessant. Ich dachte immer, Liebherr sei der einzige Kranhersteller, bei den Unterdrehern diese Turmverlängerung angeboten hat.. Bei einem Potain hab ich das noch nie gesehen wink.gif

Geschrieben
@Holger:

Na dann solltest du mal nach Würzburg kommen. Dort ist dieser Krantyp in allen Hakenhöhen und Auslegervarianten der Standartkran. Und er wird sehr oft auch mit Turmstücken eingesetzt. Aber soweit ich weiß war Liebherr der erste der sowas anbot. Kenne ich schon vom 48 K. Jedoch wundert mich, das Liebherr hier kein Patent darauf hat, wie sie es ja bei den meisten Sachen haben.
Gast kalverkamp
Geschrieben
Das System von Potain ist aber auch ein bischen anders als bei Liebherr.
Man sieht schön auf den Fotos, das unten am Turm wie bei den Klettereinrichtungen von Liebherr ein Rahmen ausgeklappt wird, auf dem das Turmstück eingeschoben wird. Dieser Rahmen ist nach unten wegklappbar.....
Zudem kann ich mich erinnern, das bei Potain (anscheinend bei diesem Typ auf den Bildern nicht eusa_think.gif )
eine Art Podest für das Turmstück vorhanden ist, auf dem das Turmstück aufgesetzt wird und dann nach oben geschoben wird. D.h. das Turmstück wird beim ausschieben des gesamten Turms (nach ende des Klettervorganges) über die Kante des Aussenturms geschoben, nur das Podest bleibt im Aussentum. Dort ist auch der Flaschenzug zum austeleskopieren fix angebracht.
Bei Liebherr wird ja der Flaschenzug mittels Verschraubung am Tumstück mit Turmauflage (das immer als letztes einteleskopiert wird.....) angebracht. Erst dann wird austeleskopiert. Und das letzte Turmstück bleibt bis auf wenige Zentimeter im Aussenturm...
Hoffe, das war jetzt verständlich erklärt, aber das muß man in natura gesehen haben.
  • 3 months later...

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Gast
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