TDK Technische: Fragen, Diskussionen (allgemein)

[Marc67o 4]

Hallo
meistens wird die Montage mit dem Transport Pauschal berechnet!
Bei ei der Demontage vom Kran hat mann alles wieder mit dem Bodenkreuz.
Wenn er auf Fundamentanker steht sind natürlich bei der Demontage die Anker "futsch".
So auch das Geld, und mann muss wieder neue Anker stellen.Dann wird es richtig teuer!

[Tinu 0]

Hallo Marco und Alwin

Danke erstmal für die erklärungen, es halt also rein gar nichts mit gewissen regeln zu tun sonder einfach wegen der einfachheithalber, mir geht jetzt der Gedanke durch den Kopf wenn es um die Demontage geht, wird das Kreuz da in einen zuküftigen Liftschacht gestellt od wird dann das Loch in der Decke einfach wieder zubetoniert? Mir fällt nämlich auf das die Demontage mit Anker einfacher ist, aber wie Marco schon sagte auch teurer.......

Gruess Tinu

[Gast Alwin]

Hallo
meistens wird die Montage mit dem Transport Pauschal berechnet!
Bei ei der Demontage vom Kran hat mann alles wieder mit dem Bodenkreuz.
Wenn er auf Fundamentanker steht sind natürlich bei der Demontage die Anker "futsch".
So auch das Geld, und mann muss wieder neue Anker stellen.Dann wird es richtig teuer!

Die Anker sind nicht sooo teuer... Auch die benötigte Bewehrung... Und der Bagger, die benötigte Zeit für die Fundamentierung, gehen fast in einem "aufwasch" bei der Baugrubenerstellung.

Achso, je mehr LKW´s, umso teurer wird eine Montage.... Und bei speziellen Montageterminen kann schon mal eine Ausnahmegenehmigung (WE, Nacht...) nötig sein... Und da wird für JEDEN LKW eine Genehmigung nötig sein!!

[linaprin 1]

Die Anker sind nicht sooo teuer... Auch die benötigte Bewehrung... Und der Bagger, die benötigte Zeit für die Fundamentierung, gehen fast in einem "aufwasch" bei der Baugrubenerstellung.

Achso, je mehr LKW´s, umso teurer wird eine Montage.... Und bei speziellen Montageterminen kann schon mal eine Ausnahmegenehmigung (WE, Nacht...) nötig sein... Und da wird für JEDEN LKW eine Genehmigung nötig sein!!

Static calculation, concrete reinforcement plan,...also costs, much more than a few trucks of concrete...
In case of using a cross base calculation is already done by manufacturer and so only suitable area with certain ground condition is needed...

Concrete foundation is used mostly when it is included into or below building foundation.
But in some congested sites there is a need for concrete foundation below ground surface simply to save site area free. bearbeitet 6. Januar 2012 von lina357

[Gast Kränchen]

Hallo Marco und Alwin

Danke erstmal für die erklärungen, es halt also rein gar nichts mit gewissen regeln zu tun sonder einfach wegen der einfachheithalber, mir geht jetzt der Gedanke durch den Kopf wenn es um die Demontage geht, wird das Kreuz da in einen zuküftigen Liftschacht gestellt od wird dann das Loch in der Decke einfach wieder zubetoniert? Mir fällt nämlich auf das die Demontage mit Anker einfacher ist, aber wie Marco schon sagte auch teurer.......

Gruess Tinu

Ich vermute mal eher, da wo jetzt unmittelbar der Kran auf dem Kreuzrahmen steht findet keine Bebauung statt

Es wäre ja z.B. möglich, das in diesem Bereich ein Lichtschacht entsteht der die unteren Stockwerke mit natürlichen Licht versorgen soll, dann kommt man bei der späteren Demontage auch noch gut an die Kranbauteile dran, ....ist nur laut gedacht von mir

Was die Stellung von Tdk´s auf Fundamentanker angeht, entstehen ja bei einer sowieso zu erstellenden Bodenbetonplatte für das Bauwerk nur die Kosten für die Einbindung der Anker in das bestehende Moniereisengeflecht und mitbetoniert wird der Ankerschacht dann im zuge der Betonierung der Bodenplatte, somit könnte diese Variante sogar günstiger sein als der Transport und die Aufstellung eines Kreuzrahmens mit dem ganzen Ballast,selbst wenn Platz genug dafür wäre in der Baugrube, zudem nach den neuen Vorschriften DIN 14......???, inzwischen teilweise ordentlich mehr Zentralballast aufgelegt werden muß

Anders sieht es natürlich aus, wenn erst für den Kran ein komplettes Fundament erstellt werden muß bevor die Grundplatte des Gebäudes gebaut wird, oder extra ausserhalb der Bodenplatte des zu bauenden Gebäudes, den auch sowas gibt es, wenn aus irgendwelchen Gründen die Bodenplatte als Ankerträger nicht genutzt werden kann und im umgebenden Baufeld wiederum kein Platz ist zum aufstellen eines Kreuzrahmens, dann wird´s natürlich teuer

Fundamentanker oder Kreuzrahmen als Kranbasis, da gibt es wer weiß wie viele Gründe, Probleme, Vorschriften und architektonische Belange im Bezug auf das zu erstellende Gebäude, die berücksichtigt werden müssen

Hier kann man nichts pauschalisieren, da muß jede Baustelle individuell betrachtet werden bezüglich der Kranstellung

bearbeitet 7. Januar 2012 von Kränchen