TDK Technische: Fragen, Diskussionen (allgemein)

[olli1176 0]

Was im Auto- und Mobilkranbereich möglich ist, nämlich die Verwendung von drallfreien bzw. drallarmen Drahtseilen, müsste doch auch im TDK-Bereich möglich sein oder ?

Ansonsten gibts ja auch noch mechanische Mittel dem Drall einhalt zui gebieten, ich galube diese Teile nenen sich Drallfänger.

Auch bei Mobilkranen gibt es ja hin und wieder mal das problem das sich das Seil eindreht obwohl es Drallfrei seien sollte. Wenn sich die Struktur des Seiles auf der Kunstoffrolle eindrückt verhält sich das beim Hub ab fahren wie ein Schraubgewinde und so schnell wie das Seil dann eingedrallt wird kann auch der beste Drallfänger es nicht ausdrallen.

[Tinu 0]

Ich wünsche allen Usern und Mod´s zuerstmal ein gutes neues Jahr, hoffe das alle gesund und munter mit Ihren Familien rübergekommen sind.

Jezt die Frage die mir schon seit Jahren unter den Nägeln brennt. Erst kürzlich wurde neben dem Wohnhaus meiner Eltern ein Potain MDT178 aufgestellt und zwar direkt in der Baugrube... Ansich nix besonderes aber, warum wird in der ganzen Welt der Kran auf Fundamentsanker gestellt und nur hier in der Schweiz steht er auf nem Fundamentskreuz???? Ich habe jetzt schon zig Baustellen gesehen bei denen der Kran in der Grube auf dem Kreuz montiert war!!!! hat das irgendeinen besonderen Grund????

Gruess Tinu bearbeitet 4. Januar 2012 von Tinu

[Gast Alwin]

Tjo Martin!

Alles gut in Basel???


Kommt auf die Situation an. Wenn ich den Platz habe, dann nehme ich ein Kreuz, hab ich keinen Platz, stell ich den auf Anker. Zudem spielt nicht nur der Platz beim Arbeiten eine Rolle, sondern auch ob ich das Kreuz reltiv problemlos demontieren kann.....

[Marc67o 4]

Hallo Tinu,
ein grund ist sicher so wie es Alwin beschrieben hat, und ich denke der zweite grund ist bei uns in der Schweiz die Preisfrage ( Beton, Fundamentanker, zusätzliche Armierungen usw. )

[Gast Alwin]

Kommt ned so viel teurer, da auch das Kreuz samt Ballast transportiert werden muß. Und auch das kostet Geld.