Was haltet Ihr von der Strategie Advanced - Classic?

[Lamster 5]

find ich nicht so schlecht,
lieber sollte Liebherr mal anfangen mit Bezeichnungen wie LH900 Serie II oder so,
den der 900 ist schon sehr alt, zumindest die Bezeichnung,
oder wie es CAT macht mit A-B-C... usw.


was meint ihr dazu ?

Edit by Mod: Wir bleiben bei einer Disskussion und nicht bei zwei bearbeitet 5. Januar 2009 von johannes

[Grabmanager 0]

Nun ich glaube so langsam dass da andere Gründe für diese Namensgebung ausschlaggebend waren......

Am 13. diesen Monats hatten wir eine Liebherrschulung bei uns in der Firma, wobei ein Liebherr Schulungsleiter uns erklärte dass man mit der neuen 6. Baureihe mit weit höheren Verkaufszahlen gerechnet hat.

Da Liebherr allerdings gerade fast keine Kettenbagger (im Vergleich zu den Vorjahren) mehr verkauft, doch Bauteile, wie neue Kabinen, Motor (mit MAN zusammen entwickelt), neue Pumpen, neue Software, neues Design, neue Fabrikstraßen, Personalschulungen usw. also enorme finanzielle Mittel in diese Baureihe investierte, die nun nicht mehr reinkommen.

Was sollen sie also tun?
Die Kohle in den Wind schießen, die Teile, fertigmontierte Bagger und was mit der Baureihe zu tun hat wegschmeißen?

Also ist die Idee ja nicht schlecht ein Modell mit 2 Ausführungen anzubieten - so verkauft man vielleicht ein paar Maschinen. (...zumindest an die, die nur nach der Kohle schaun und weniger auf die Leistung).
Denn sind wir doch mal ehrlich, die 4. Baureihe (21-45 to.) lag doch leistungsmässig eher im Mittelfeld. Außer vielleicht die Großgeräte. Da war leistungsmässig Cat, Kobelco, Zaxis usw.doch weit vorn.

Doch Liebherr will dagegen was tun,deshalb haben wir seit 2 Tagen einen neuen Prototyp des 926 Advance, der neu überarbeitet ist, zum testen auf der Baustelle.
Bis auf einige wenige Dinge - die immer noch mangelnde Reiß- und Losbrechkraft, schwacher Schwenkmotor und ein immer noch zu hoher Spritverbrauch. Dafür eine supergeile komfortable Kabine, super Design (vielleicht einer der schönsten Bagger z.Zt.), die Software mit Touchscreen und anschlagfreien Alupotis, die Liebherr bekannte feinfühlige Steuerung und ausreichende Arbeitsgeschwindigkeit ist dieses neue Modell um einiges besser als bisherige Modelle.

Mein Fazit: Liebherr tut was - aber noch nicht genug.

der Touchscreen,die Alupotis sind hier nicht zu sehen ,denn sie sind hinter dem Joystick angebracht

[kalkfraeser 0]

[uli 0]

Wie habt Ihr den Spritverbrauch gemessen?
Das ist ja ein heikles Thema, bei dem man viel falsch interpretieren kann.
Und die zweite Frage, wie kann man Reiss- und Losbrechkräfte messen?

Bitte nicht falsch verstehen. Interessiert mich wirklich!

[Grabmanager 0]

Wie habt Ihr den Spritverbrauch gemessen?
Das ist ja ein heikles Thema, bei dem man viel falsch interpretieren kann.
Und die zweite Frage, wie kann man Reiss- und Losbrechkräfte messen?

Bitte nicht falsch verstehen. Interessiert mich wirklich!

Hi Uli,
berechtigte Fragen - einfache Antworten
Spritverbrauch ergibt sich so:getankte Liter durch Arbeitsstunden,bei
Los und Reisskräfte haben wir einfach öfters die Bagger kurz getauscht mit gleichem Fahrer und gleichen Bedingungen-versteht sich.
Gruss