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Geschrieben

...und hier nochmal der "Kleine" der seinen "großen Bruder"
wieder auf die Füße gestellt hat - mit seinem erfolgreichen
Fahrer , Karl-Heinz.... top.gif

f_r_s_Forum.jpg




Lieben Gruß , Peter... wave.gif
  • 1 year later...

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Geschrieben

Na das ging ja noch glimpflich ab...

hier hingegen waren bleibende Schäden festzustellen, wie auf dem letzten Foto ersichtlich:

Unbenannt_Scannen_04_88.jpg



Unbenannt_Scannen_06_88.jpg



Unbenannt_Scannen_02_88.jpg



Unbenannt_Scannen_03_88.jpg




Die Materialstärke der Rahmen war zu gering - das sorgte zwar für hohe Verwindbarkeit, aber auch dafür, daß die NG ihre Vorderachse kaum mit zur Abstützung heranziehen konnten. Was in diesem Fall besser gewesen wäre...? Statt auf die Richtbank, hätte der 2632 nach Neueinstellung des Spiegels wohl weiterfahren können...


Andreas wave.gif
Geschrieben
Hallo Andreas ,


vielen Dank für Deine schönen Fotos die Du uns hier zeigst .
Wie Du ja weißt , ich selbst habe auch einige Jahre auf verschiedenen Kippern verbracht ,
aber in solch einer "Lage" auch noch den Kipper anzuheben hätte ich mich nie getraut .

Zumal es ja auch noch nur ein Hinterkipper war ... whistling.gif

Das wäre auch einem HENSCHEL oder weiß Gott was nicht so gut bekommen .

Aber solche "Unfälle" passieren auch heute noch jeden Tag , Du weißt ja , in meiner
Nachbarschaft ist der bekannte Rahmenrichtmeister immer noch am Werk und es vergeht
kein Tag wo man die seltsamsten Verbiegungen an LKW - Rahmen feststellen kann .

Ich jedenfalls bin auf weitere Fotos gespannt und werde sie auch gegebenenfalls kommentieren.

Habe Du nun einen schönen Tag , alles Gute ,
und beste Grüße vom ollen Pit .... top.gif

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