Verlegung der A4 und der Hambachbahn

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Richtung Hambachbahntunnel wurde der erste Asphalt und ein Teil der Betonschutzwände eingebaut.

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Im Bereich des Hambachbahntunnel ist die Firma Graf Bauunternehmung mit dem Bau von Lärmschutzwänden beschäftigt, die auf Bohrpfählen gegründet werden.

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Für die Gründungsarbeiten wird ein Liebherr A 914C eingesetzt.

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Baufortschritt an der Pferdebrücke.

Im weiteren Verlauf zur Brücke über die Hambachbahn bei Geilrath, werden weitere Amphibientunnel gebaut.

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Hinter der Brücke gab es die ersten Erdbewegungen für den weiteren Bau der Trasse und der Anschlussstelle Elsdorf.

Am Ende der neuen Trasse bei Sindorf geht es nun auch weiter.