L071 4 Geschrieben 5. März 2011 Geschrieben 5. März 2011 Schöne Internetseite mit allerhand Tipps und Tricks.http://www.oldtimer-tv.com/oldtimer/DE/tip...ricks/index.php Zitieren
handreas 5 Geschrieben 5. März 2011 Geschrieben 5. März 2011 Komme doch noch mal auf die Blattfedern zurück... Ich bin der Meinung, daß man unterscheiden muß danach, ob ein Lkw Stoßdämpfer hat oder nicht. Bei Youngtimern findet man meist Stoßdämpfer, bei Oldtimern jedoch nicht. Bei letzteren dient die Eigenreibung zwischen den Federblättern zur dringend notwendigen Dämpfung! Deshalb würde ich dort auch kein Fett verwenden, sondern maximal einen dünnen Ölfilm. Pit hat völlig recht - in diesen Fällen sind Blattfedern reine Verschleißteile, die irgendwann zum Tausch anstehen. Andreas Zitieren
Stefan307 9 Geschrieben 21. März 2013 Geschrieben 21. März 2013 Batteriepole Hallo.Ich wurde lieb gebeten einen Bericht den ich in einem anderen Forum geschrieben habe hier auch zu veröffendlichen.Es geht um die Aufarbeitung von defekten Batteriepolen.Es wird mit Zinnstangen wie sie zum verzinnen gebraucht werden gemacht.Diesen Tip habe ich vor sehr langer Zeit von einem guten Autoelektriker( damals hießen die noch so ) bekommen. Es funktioniert einwandfrei.Bitte: Immer Schutzbrille und Handschuhe tragen. Fach gerechte Entsorgung ist natürlich EhrensacheSo jetzt gehts los.Man säge eine Leere Mignonzelle (Batterie) längs, von 2 oder 3 Seiten auf. Aber Vorsicht, den Kohlestift ca. 7 mm Dick und 55 mm lang den brauchen wir.Das ist jetzt unsere Elektrode.1. Man legt das Passende Förmchen über den defekten Batteriepol.2. Man nimmt nur ein Kabel vom Fremdstartkabel. In der einen Zange kommt der Kohlestift und das andere Ende kommt auf den anderen Batteriepol. ( der ohne Förmchen)3. Jetzt macht man mit dem Kohlestift einen wunderschönen Kurzschluß auf dem Pol in dem Förmchen.Keine Bange durch den Kohlestift geht alles kontrolliert von statten.Die Kohlestiftelektrode fängt zu glühen an und macht den alten Pol weich. Jetzt mit der Zinnstange das Förmchen aufffüllen.Fertig.Ist ungefähr wie WIG schweißen.Das geht bei Minus wie bei Plus so.Grüße PeterHalloHabe das gerade ausgegraben, hätte auch einen Batteriepol zu reparieren wo gitb es denn die Förmchen?MFG S Zitieren
Max01 730 Geschrieben 21. März 2013 Geschrieben 21. März 2013 Hatte die gleichen Probleme auch vor einigen Monaten. Aber da das Ganze nicht ganz ungefährlich ist, will einem da niemand mehr helfen, außer mit einer neuen Batterie! Also, muss man sich da selber was ausdenken. Zitieren
Stefan307 9 Geschrieben 2. April 2013 Geschrieben 2. April 2013 Oh man bis ich den Thread hier wiedergefunden hatte...Ich denke ich werde mir was passendes drehen, hab gerade die Maße im Inet gefunden...MFG S Zitieren
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