schrauberpit 8 Geschrieben 15. Juni 2009 Geschrieben 15. Juni 2009 Dieser Henschel ist von Handreas und das Bild auch. Der hat gleich 10 Stück von den Bordwandscharnieren. Zitieren
Eicke 0 Geschrieben 16. Juli 2009 Geschrieben 16. Juli 2009 Moin Moinbekomme die nächsten tage eine bischoff HL 1200 mit frontschaufel.denkemal da kan ich balt einiges berichten.werden morgen erst mal das gute stück zumlaufen bringen nach flüssigkeitz kontrole und probe drehung.er stand die lezten 2 jahre auf ner wiese ohne abdekung.soweit wie ich es heute gesehen habe ist der motor jedenfals troken nirgens öl zu sehen und die hydraulik auch.das gute stück ist bj 1964mit originalen Betriebserlaubnismal schauen wies morgen wirt.gruß eicke Zitieren
L071 4 Geschrieben 8. August 2009 Geschrieben 8. August 2009 Mal eine Frage in die Runde..........Wenn ich bis jetzt Teile zu spachteln hatte, hab ich zuerst eine schicht Rostschutzgrundierung aufgetragen, und dann gespachtelt.Andere geben den Spachtel direkt auf die Teile. Was ist der richtige Weg bzw. wie macht ihr das?Gruß Matthias Zitieren
Stefan 240 Geschrieben 8. August 2009 Autor Geschrieben 8. August 2009 Ich bin eigentlich vom Spachteln weggekommen und verzinne nur noch (oder lasse verzinnen). Zum Spachteln selbst: Ich hatte mich mal mit einem Lackierer unterhalten, der sagte mir das beide Möglichkeiten gleich gut funktionieren. Zitieren
schrauberpit 8 Geschrieben 25. November 2009 Geschrieben 25. November 2009 (bearbeitet) Batteriepole Hallo.Ich wurde lieb gebeten einen Bericht den ich in einem anderen Forum geschrieben habe hier auch zu veröffendlichen.Es geht um die Aufarbeitung von defekten Batteriepolen.Es wird mit Zinnstangen wie sie zum verzinnen gebraucht werden gemacht.Diesen Tip habe ich vor sehr langer Zeit von einem guten Autoelektriker( damals hießen die noch so ) bekommen. Es funktioniert einwandfrei.Bitte: Immer Schutzbrille und Handschuhe tragen. Fach gerechte Entsorgung ist natürlich EhrensacheSo jetzt gehts los.Man säge eine Leere Mignonzelle (Batterie) längs, von 2 oder 3 Seiten auf. Aber Vorsicht, den Kohlestift ca. 7 mm Dick und 55 mm lang den brauchen wir.Das ist jetzt unsere Elektrode.1. Man legt das Passende Förmchen über den defekten Batteriepol.2. Man nimmt nur ein Kabel vom Fremdstartkabel. In der einen Zange kommt der Kohlestift und das andere Ende kommt auf den anderen Batteriepol. ( der ohne Förmchen)3. Jetzt macht man mit dem Kohlestift einen wunderschönen Kurzschluß auf dem Pol in dem Förmchen.Keine Bange durch den Kohlestift geht alles kontrolliert von statten.Die Kohlestiftelektrode fängt zu glühen an und macht den alten Pol weich. Jetzt mit der Zinnstange das Förmchen aufffüllen.Fertig.Ist ungefähr wie WIG schweißen.Das geht bei Minus wie bei Plus so.Grüße Peter bearbeitet 25. November 2009 von schrauberpit Zitieren
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