sattelzug mit 6achsen?

[Gast Beat]

Ich meine in Holland habe ich einige 6 Achser gesehn.
Also im Baustellenbetrieb.

Das ist sehr gut möglich. Wen ich mich jetzt nicht irre, haben die auch grössere Nutzlast für die LKW's. Doch bin nicht ganz sicher.

[TiefTieferTiefbau 4]

Zumindest sind bei ihnen genau wie in der Schweiz die 5Achs Gestelle erlaubt.
Da liegen die 6Achser ja auch relativ nahe.

[Gast Beat]

Zumindest sind bei ihnen genau wie in der Schweiz die 5Achs Gestelle erlaubt.
Da liegen die 6Achser ja auch relativ nahe.

Ja Fünffachser ist hier (Schweiz) inzwischen schon fast der normale Alttag geworden. Doch auch hier Sechsachser im Baubetrieb, für Aushubmaterial, sehr, sehr selten. Hanb's auch schon gesehen, aber wirklich selten.

Für anderes Material, ja da habe ich dies öfters gesehen. Doch das sind nicht so Rundmuldenauflieger, sondern viereckige. Die werden oft in der Holzindustrie eingesetzt zu, Holzspäne und so Zeugs zu transportieren, also leichtes Schüttgut, da macht es wiederum Sinn.

Gruss Beat

[Kleenen 0]

In Holland gibt es in der Tat andere Regeln für das zGG der LKW. Ich mein das liegt um die 50t. Daher ist ein Sattelzug mit 6 Achsen dort auf Grund der Wirtschaftlichkeit durchaus zu finden.
Natürlich ist es daher auch realistisch einen Sattelzug, egal ob mit Mulde, Pritsche oder auch Kühlkoffer,
als 6 Achser im Modell zu bauen.
Für das Modell kommt es nur drauf an aus welchem Land das Original stammt. Aus den Niederlanden, Belgien, GB etc. ist ein 6 Achser in jeder Aufbauvariante realistisch und gehört dort zum Straßenbild.
In Deutschland ist dies die Ausnahme für zB den Transport von Brammen zwischen Stahlwerken sind auch LKW mit 7 oder mehr Achsen zulassungsfähig und auch öfter zu sehen.
Ansonsten sind 6 Achs Sattelzüge oder auch Gliederzüge in Deutschland auf Grund der Beschränkung auf 40 bzw 44t zGG nicht wirtschaftlich.
In der deutschen Baubranche sind meist Sattelzüge mit 4x2, 4x4, 6x4 oder 6x2 Achskonfiguration anzutreffen. Bei den SZM mit 2 Achsen logischer Weise mit einem 3 Achs Trailer, bei 3 Achs SZM mit einem 2 Achs Trailer.

[BULLI 3]

Ich hab beim Niederländer gefahren,das zGG ist 50Tonnen.