Magirus-Deutz Mercur 120 K Export

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An der Innenseite der B-Säule mussten die äußeren 2cm zur Rückwand hin komplett neu gemacht werden.

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Auch die Bodengruppe verlangte nach viel Arbeit, die immer noch nicht ganz abgeschlossen ist.
Der Werkzeugkasten unter der Beifahrersitzbank bekam ein neues Bodenblech.
An der Rückseite wurde das Blech am Getriebetunnel erneuert.

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Hallo Andreas, schön wieder was von dir zu hören.

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Hallo Matthias, es soll jetzt wieder in nicht regelmäßigen Abständen Bilder und Berichte zu meinem Projekt geben.

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So, dann komme ich mal zu Achilles Ferse von dem Magirus Fahrerhaus.
In dem "Ganzstahl-Führerhaus" (O-Ton aus der Magirus Werbung) gibt es einen tragenden Holzrahmen im Bereich um die Türen.
Dieser Rahmen war bei mir leider nur noch als Vorlage für den neuen Rahmen zu gebrauchen.
Das Kniestück der A-Säule war schon gar nicht mehr vorhanden.
Das Stück der A-Säule, wo die Scharniere der Tür angebracht sind, hatte eine Konsistenz wie Waldboden.
Genau so die unteren 30cm der B-Säule.
Es waren aber auch alle Verbindungen stark angegriffen und dadurch sehr instabil.
Nun einige Bilder vom originalen Rahmen und einem gebrauchten, aber fast neuwertigen Teil des Kniestückes mit dem unteren Teil der A-Säule.