Magirus-Deutz Mercur 120 K Export

[Mallet 0]

Hallo Andreas,

die Berichterstattung von Deiner Restauration habe ich durch Zufall beim Stöbern im Netz gefunden.
Da ich selber seit März 2014 einen Mercur habe und der wird mit Viel Unterstützung meiner Mitarbeiter wieder hergerichtet und zur Pritsche umgebaut.
Somit habe ich mich gleich hier im Forum angemeldet.
Geht dieser Tread eventuell an anderer Stelle weiter?
Von der Arbeit und den Detailfotos bin ich total. begeistert.

Werde mal
Fotos von meinem Projekt einstellen, wenn ich am Rechner im Büro bin.

Gruß Bernd

[Mallet 0]

Hallo,

anbei mal 3 Fotos von meinem Projekt.

1 mal vorher
2 mal jetziger Zustand

Ist das Forum noch akti v, oder schon eingeschlafen?

Gruß Bernd

Auto vorher / mit frischem TÜV

Der neue Aufbau im Rohbau

[Sven.H 0]

Hallo Mallet,

das Forum ist noch Aktiv aber leider werden Themen einfach abgebrochen oder nicht mehr weiter geführt.
Das ist wohl auch mit diesem Thema hier geschehen...

Gruß Sven

[F6L613 65]

Hallo Mallet,
Hallo an alle anderen,

ich möchte mich erst einmal für die lange Funkstille entschuldigen.
Glechzeitig möchte ich mich für das ungebrochene Interesse bedanken!
Die letzten Jahre waren Privat, gesundheitlich und beruflich leider sehr schwer.
Daher mussten meine Projekte etwas warten.
Zudem hatte ich das große Pech, dass ich bei meinem Magirus auf einige "Schwätzer" herein gefallen bin.
Sie haben mir Hilfe angeboten, mich ewig mit leeren Versprechungen hingehalten und am Ende sitzen gelassen.
So dass ich gezwungen war, mir Ständig einen neuen, fähigen und vor allem bezahlbaren Karosseriebauer zu suchen.
Das hat mich ganze 6 Jahre gekostet!
Bis vor kurzem hatte mich der Mut ganz verlassen und ich wollte das Projekt aufgeben und alles verkaufen.
Aber nun geht es endlich weiter!
Das Fahrerhaus befindet sich in Arbeit und das Holz der beiden Türrahmen wird gerade von einem Stellmacher in Thüringen komplett neu angefertigt.

Das Dach muss an der Rückseite an einigen Stellen der Regenrinne erneuert werden.
Leider kommt es hier oft zu Problemen, weil das Regenwasser den Blechfalz der Rinne zwischen Dach und Rückwand unterwandert und diese von innen nach außen Durchrostet.

[F6L613 65]

Die äußeren Blechverkleidungen der Kniestücke an der A-Säule entstanden komplett Neu!